一家造轎車不足三年的本土汽車企業(yè)，有沒有辦法推出自己的電動汽車產(chǎn)品呢？力帆汽車為本土企業(yè)提供了這樣一個樣板，即不掌握任何一項與電動車相關的核心技術，企業(yè)仍然可以“染指”電動汽車商業(yè)化。

近日，由美國波士頓電池公司打造的西南首個電動車電池生產(chǎn)基地在涪陵區(qū)涪陵工業(yè)園正式動工。經(jīng)了解到，該鋰電池生產(chǎn)基地最快今年10月底就可投產(chǎn)，力帆電動車將對其產(chǎn)品進行優(yōu)先采購。

此次波士頓公司重慶鋰電池生產(chǎn)基地項目總投資為1.5億美元。工程分3年，該工程全線完工后，預計產(chǎn)值將達到2億美元。

力帆相關負責人說，波士頓電池公司重慶鋰電池生產(chǎn)基地項目的啟動，將為力帆生產(chǎn)電動汽車提供支撐，成為力帆新能源電動車加快產(chǎn)業(yè)化步伐的又一股推力。

據(jù)悉，美國波士頓電池公司是世界最頂尖的鋰電池生產(chǎn)商之一，該公司生產(chǎn)的電池，不僅為惠普、戴爾、聯(lián)想等筆記本電腦配套，還為沃爾沃、福特等汽車品牌生產(chǎn)動力電池。

進入轎車領域僅三年的力帆，在電動汽車技術的積累上幾乎為零，但是這一切似乎都不妨礙這家民營企業(yè)對電動汽車所產(chǎn)生巨大興趣和熱情。除了電池向外界采購外，力帆電動汽車的技術解決方案也不惜借用“外腦”。

今年3月16日，力帆汽車得到中國科學院支持，與中科電動車輛有限公司合作成立了上海中科力帆電動汽車有限公司。據(jù)悉，中國科學院在新能源汽車領域的電機、電池、控制、電子、材料等方面積累了雄厚的研發(fā)基礎。

據(jù)悉，在國家針對私人用戶購買新能源汽車的補貼政策出臺后，力帆電動車將于今年下半年批量投產(chǎn)并上市。

目前，少數(shù)已經(jīng)服務于上海世博會的力帆620電動車是基于力帆620轎車開發(fā)的，最高車速大于120公里／小時，動力性能強勁，一次充電可續(xù)航200公里以上。在220V普通電源上充電，慢充方式7個小時可以充滿，而如果快速充電，15分鐘即可充到電池電量的70％。