沙伯創(chuàng)新塑料公司（SABIC Innovative Plastics）于2010年5月初推出先進(jìn)的Noryl 和 Valox牌號(hào)汽車(chē)用樹(shù)脂，使用目標(biāo)是混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV)和電池式電動(dòng)汽車(chē)(BEV)用的電池堆。沙伯創(chuàng)新塑料公司是世界五大石化產(chǎn)品制造商之一沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）的全資子公司。

大型電池堆在中型汽車(chē)中重量高達(dá)300公斤（約661磅），為了減少大型電池堆的附加重量，在一些不同的應(yīng)用中，如電池的外殼，可采用塑料代鋼。這一途徑已被一些汽車(chē)制造商采用。

沙伯創(chuàng)新塑料公司生產(chǎn)的Noryl聚苯醚（PPO）和Valox對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）樹(shù)脂已被選擇用于電池組件，包括框架和外殼。這些樹(shù)脂也使重量大大減輕，耐化學(xué)和耐高溫，具有尺寸穩(wěn)定性和阻燃性。

不同于傳統(tǒng)的汽車(chē)鉛酸電池，新的更高能量密度電池堆由許多個(gè)獨(dú)立的電池組成，并且，圍繞這些電池的結(jié)構(gòu)和它們的電子控制系統(tǒng)必須保持嚴(yán)格的尺寸穩(wěn)定性。這么多堆積在一起的組件受到空間的限制，由于許可條件很有限，甚至稍有一點(diǎn)不穩(wěn)定就可能導(dǎo)致偏差、泄漏或可能造成的損害。

沙伯創(chuàng)新塑料公司的Noryl 和Noryl GTX樹(shù)脂具有較低的初始注模收縮和翹曲性；較低的水分吸收率，這可最大限度地減少尺寸和力學(xué)性能的變化；以及較低的和較穩(wěn)定的熱膨脹系數(shù)（CTE）。這些高端特性有助于保持電池堆系統(tǒng)性能穩(wěn)定，不論諸如溫度、濕度和負(fù)載等環(huán)境可能發(fā)生的潛在變化也是如此。

Nory聚苯醚樹(shù)脂是一種無(wú)定形聚合物，它在寬的溫度范圍內(nèi)可保持其剛度，這可在不使用玻璃或其他填充料時(shí)也能確保性能，而在結(jié)晶態(tài)樹(shù)脂如使用聚酰胺時(shí)則需使用玻璃或其他填充料，聚酰胺因各向異性收縮/生長(zhǎng)而會(huì)造成尺寸不穩(wěn)定性問(wèn)題。低成本的Noryl樹(shù)脂家族可提供這些效益，而又不損害耐常用電池冷卻液如乙二醇的化學(xué)性。

電池電動(dòng)汽車(chē)也在以其有更高電力和能量密度的新鋰離子和鋰聚合物電池的進(jìn)步而變得更具有吸引力。在一般情況下，電池在受控溫度下可工作得很好，對(duì)電池堆進(jìn)行溫度管理至關(guān)重要。為了使其降溫，往往采用液體冷卻代替空氣冷卻，以便有更高的效率。因此，這些液體需要面對(duì)有耐化學(xué)性要求的高性能工程熱塑性材料。此外，如果電力從電池中放出，電池會(huì)熱起來(lái)，因此需要采用能適當(dāng)耐熱的材料。

沙伯創(chuàng)新塑料公司可提供具有這些性質(zhì)的大量材料，包括Ultem聚醚酰亞胺（PEI）樹(shù)脂，它具有高耐熱性和固有的阻燃性，以及Valox PBT樹(shù)脂，它具有高的耐熱和耐化學(xué)性。

在混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)中，較高的電壓、更重要的是電磁干擾/射頻干擾（EMI / RFI）的屏蔽，能控制來(lái)自不同電子元件如逆變器、電子控制單元和電池管理系統(tǒng)等產(chǎn)生的潛在干擾。沙伯創(chuàng)新塑料公司的LNP Faradex混配物可提供特殊的EMI / RFI屏蔽性能，而無(wú)金屬層重量感或金屬化的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。