3月26日，天能動(dòng)力國(guó)際有限公司在香港會(huì)展中心與奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)公司簽屬戰(zhàn)略合作，天能將為奇瑞的電動(dòng)車(chē)QQEV提供電池，奇瑞新能源總裁曾令鵬表示，今年QQEV的銷(xiāo)售目標(biāo)為1萬(wàn)輛以上，若達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，奇瑞在電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量將居全球第一。對(duì)于天能集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這同樣是跨上新臺(tái)階的契機(jī)。

天能精彩，憑著一顆奔騰的“心”——自主創(chuàng)新電動(dòng)汽車(chē)用稀土納米硅膠動(dòng)力電池已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化；年回收處理15萬(wàn)噸廢鉛酸蓄電池的循環(huán)產(chǎn)業(yè)園年底也即將投產(chǎn)。

2010年，位于長(zhǎng)興的浙江天能集團(tuán)就像當(dāng)年的無(wú)錫尚德，作為一匹黑馬，迅速成為新能源產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)上的明星。

將電池使用成本拉下一半

3月29日下午，天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊卧谵k公室給在場(chǎng)的每個(gè)人分糖：“我們長(zhǎng)興有規(guī)矩，年后吃顆糖，一年甜到頭。”

那天，對(duì)張?zhí)烊蝸?lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)甜甜的日子。周五剛從香港和奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)公司簽約回來(lái)，周一開(kāi)盤(pán)，天能股票就漲了16.2%，一天時(shí)間市值漲水9億。雖然只是數(shù)字，但這讓張?zhí)烊涡睦锔杏X(jué)踏實(shí)。“一周上漲幅度超過(guò)30%，自從2007年香港上市后，沒(méi)碰到過(guò)。”

今年江南雨水頻頻，望著窗外滴滴答答的小雨，張?zhí)烊涡睦镏�急�?ldquo;我們自主研發(fā)的稀土納米硅膠(硅晶)動(dòng)力電池已經(jīng)試驗(yàn)完成，開(kāi)始批量生產(chǎn)，一下雨，新廠房的建設(shè)進(jìn)程就會(huì)減緩，生產(chǎn)線都已經(jīng)訂好了。”

對(duì)于張?zhí)烊蝸?lái)說(shuō)，遲一天完工，流逝的就是機(jī)會(huì)和財(cái)富。“很多人都來(lái)投訴，錢(qián)到賬幾個(gè)月了，貨還沒(méi)發(fā)。”張?zhí)烊涡χ�說(shuō)，去年一季度是負(fù)增長(zhǎng)，今年一季度卻一直供不應(yīng)求，“這樣的感覺(jué)很好”。

電動(dòng)汽車(chē)政策風(fēng)聲不斷，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠蠢蠢欲動(dòng)，除了鋰電池生產(chǎn)線，天能最新研發(fā)的稀土納米硅膠(硅晶)動(dòng)力電池也正是沖著電動(dòng)汽車(chē)而來(lái)。

長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的天能能源科技有限公司，一進(jìn)廠區(qū)，3輛不同顏色的電動(dòng)汽車(chē)正被一群客戶(hù)圍著試車(chē)，外形非常漂亮，使用也非常簡(jiǎn)單。

“這輛車(chē)賣(mài)10萬(wàn)，電池至少8萬(wàn)，而且兩三年后就要更換電池，即使充電問(wèn)題解決，這樣的價(jià)格也很難被市場(chǎng)接受，政府補(bǔ)貼一部分，也只是滿足一部分嘗試者。”一群人圍在一起討論著。

“稀土納米硅膠(硅晶)動(dòng)力電池除了安全，最大優(yōu)勢(shì)就是成本低，使用成本只有鋰電池的一半。”張?zhí)烊握f(shuō)，只有電池價(jià)格降下來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)才有希望被市場(chǎng)接受。

一年15萬(wàn)噸廢電池變寶

天能是國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)自行車(chē)電池生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)出去的電池多了，必須考慮如何回收。之前，天能通過(guò)各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)把電池回收，委托有資質(zhì)的廢電池加工企業(yè)處理，現(xiàn)在，張?zhí)烊螞Q定把產(chǎn)業(yè)鏈拉長(zhǎng)，自己處理：“如果不回收，一年要多開(kāi)采多少礦？做企業(yè)，只看到眼前注定不長(zhǎng)遠(yuǎn)”。

長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)城南工業(yè)功能區(qū)，天能循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園員工公寓和廠房已經(jīng)動(dòng)工，總占地858.60畝，按原計(jì)劃，2010年完成主體廠房建設(shè)。如今，張?zhí)烊我呀?jīng)等不及了：“國(guó)外的設(shè)備已經(jīng)訂好，爭(zhēng)取年內(nèi)能夠搬進(jìn)去并調(diào)試完畢。”

據(jù)了解，循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園除了年回收處理15萬(wàn)噸廢鉛酸蓄電池生產(chǎn)線，還將有一條年產(chǎn)600萬(wàn)KVAh動(dòng)力儲(chǔ)能用密封鉛酸蓄電池生產(chǎn)線。

“到時(shí)廢舊電池從園區(qū)一個(gè)門(mén)進(jìn)去，變成新電池從另個(gè)門(mén)出來(lái)，用全世界最先進(jìn)的回收設(shè)備，回收率可以達(dá)到97%以上。”張?zhí)烊握f(shuō)，之前國(guó)內(nèi)的回收率只有90%左右，利國(guó)利民不說(shuō)，這中間直接給天能降低成本將近10個(gè)點(diǎn)。

“回收率高，而且比國(guó)內(nèi)現(xiàn)有加工水平節(jié)省50%的能源，每處理一噸廢鉛，相差1000人民幣，無(wú)廢氣排放、即使是生產(chǎn)性用水也是循環(huán)利用。”張?zhí)烊握f(shuō)。

年處理15萬(wàn)噸廢電池是個(gè)什么概念？

天能是國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)車(chē)電池生產(chǎn)企業(yè)，2009年銷(xiāo)售的鉛酸電池差不多就是15萬(wàn)噸�，F(xiàn)在天能在全國(guó)有600多個(gè)分銷(xiāo)點(diǎn)、2萬(wàn)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，廢電池回收將成為“另一條腿”。

“如果產(chǎn)能跟得上，今年天能的銷(xiāo)售將突破100億。”這是張?zhí)烊蔚哪繕?biāo)。

浙企“圍攻”新能源車(chē)

今年一開(kāi)年，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)就受到政策頻頻眷顧：

據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家估計(jì)，按照2009年3月份公布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，到2011年將“形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。

此前，眾泰汽車(chē)將國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)汽車(chē)——眾泰2008EV率先推向市場(chǎng)，11.98萬(wàn)的市場(chǎng)標(biāo)價(jià)讓消費(fèi)者觀望而不敢行動(dòng)，為了先入為主，眾泰董事長(zhǎng)吳建中不惜投入人力物力，以租賃方式，第一批將50輛電動(dòng)汽車(chē)推入市場(chǎng)。眾泰汽車(chē)還與普天海油新能源動(dòng)力有限公司在杭州也簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

浙江永源汽車(chē)也不甘落后，今年初宣布與美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先企業(yè)ZAP達(dá)成合作協(xié)議，面向國(guó)內(nèi)和全球銷(xiāo)售市場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型多用途電動(dòng)車(chē)、小汽車(chē)和其他電動(dòng)汽車(chē)。

國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)龍頭企業(yè)之一綠源集團(tuán)，董事長(zhǎng)倪捷年初表示公司已經(jīng)有成品電動(dòng)汽車(chē)，目前正在為商業(yè)化生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)做前期理論研究和技術(shù)準(zhǔn)備。

研究電動(dòng)汽車(chē)近10年，萬(wàn)向集團(tuán)去年加入電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池生產(chǎn)行列……浙江企業(yè)進(jìn)軍新能源車(chē)的腳步已經(jīng)越來(lái)越緊。

新能源產(chǎn)業(yè)：好雨知時(shí)節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生

浙江省經(jīng)信委今年多了一個(gè)部門(mén)，叫轉(zhuǎn)型升級(jí)辦公室，新部門(mén)任務(wù)相當(dāng)繁重。而新能源毫無(wú)懸念，必定是轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?jiǎng)恿Α?/p>

“當(dāng)化石能源的利用越來(lái)越受資源儲(chǔ)量與環(huán)境保護(hù)等制約時(shí)，開(kāi)發(fā)可再生的太陽(yáng)能、風(fēng)能等綠色新能源，加快實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化，就是我們著眼‘十二五’發(fā)展目標(biāo)、緩解能源緊缺和環(huán)保壓力的矛盾、構(gòu)筑經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要任務(wù)。”省經(jīng)信委一位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

近日，省政府出臺(tái)了《浙江省光伏等新能源推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2012年，光伏等新能源消費(fèi)量占全省能源消費(fèi)總量的1.5%以上；新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入超過(guò)2000億元，其中，新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件年銷(xiāo)售收入100億元，推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)1萬(wàn)輛，并建立全國(guó)領(lǐng)先的核電數(shù)字化儀控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

新能源離老百姓其實(shí)很近，電動(dòng)汽車(chē)、節(jié)能家電，隨著能源價(jià)格越來(lái)越高，這些終端產(chǎn)品的市場(chǎng)不可估量，將成為最容易產(chǎn)生巨型企業(yè)的產(chǎn)業(yè)之一。

“如果你錯(cuò)過(guò)了中國(guó)快速工業(yè)化發(fā)展的機(jī)遇，那么第二次彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)又來(lái)了。”一位企業(yè)家說(shuō)，抓住結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，抓住了未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。