3年后產(chǎn)能過(guò)剩 電動(dòng)車電池廠面臨洗牌
來(lái)源：工商時(shí)報(bào) 日期：2011-9-2 作者：全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊：
電動(dòng)車電池產(chǎn)業(yè)將在3到4年後陷入產(chǎn)能過(guò)剩，業(yè)界將面臨淘汰賽。業(yè)者SB LiMotive并且預(yù)期，2015年到2020年間將只剩個(gè)位數(shù)的電池商能存活下來(lái)。
PRTM管理顧問(wèn)的電動(dòng)車業(yè)務(wù)主管哈斯梅（Oliver Hazimeh）表示，電動(dòng)車電池業(yè)將在2014年到2015年間供過(guò)於求。因?yàn)橹灰阋幌码妱?dòng)車生產(chǎn)量，即可了解車用電池的需求量。
在2008年到2009年衰退期間，美國(guó)向電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)挹注50億美元，其中近半經(jīng)費(fèi)投入車用電池計(jì)劃，以保持美國(guó)汽車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。歐亞政府也提供補(bǔ)助，中國(guó)10年內(nèi)要挹注150億美元開發(fā)替代能源汽車技術(shù)，南韓則提出125億美元「電池2020計(jì)劃」。
PRTM預(yù)估，全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模在2020年達(dá)3,000億美元，包含電池業(yè)的500億美元。哈斯梅估算，電池商在這段期間總投資200億到300億美元之間。
業(yè)界已宣布的產(chǎn)能投資將遠(yuǎn)超過(guò)電動(dòng)車商預(yù)期2020年時(shí)的需求量。業(yè)者SB LiMotive預(yù)期，在2015年到2020年間，存活的廠商將只剩個(gè)位數(shù)。
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