電動車電池產(chǎn)業(yè)將在3到4年後陷入產(chǎn)能過剩，業(yè)界將面臨淘汰賽。業(yè)者SB LiMotive并且預(yù)期，2015年到2020年間將只剩個位數(shù)的電池商能存活下來。

PRTM管理顧問的電動車業(yè)務(wù)主管哈斯梅（Oliver Hazimeh）表示，電動車電池業(yè)將在2014年到2015年間供過於求。因為只要算一下電動車生產(chǎn)量，即可了解車用電池的需求量。

在2008年到2009年衰退期間，美國向電動車產(chǎn)業(yè)挹注50億美元，其中近半經(jīng)費投入車用電池計劃，以保持美國汽車業(yè)競爭優(yōu)勢。歐亞政府也提供補助，中國10年內(nèi)要挹注150億美元開發(fā)替代能源汽車技術(shù)，南韓則提出125億美元「電池2020計劃」。

PRTM預(yù)估，全球電動車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模在2020年達3,000億美元，包含電池業(yè)的500億美元。哈斯梅估算，電池商在這段期間總投資200億到300億美元之間。

業(yè)界已宣布的產(chǎn)能投資將遠超過電動車商預(yù)期2020年時的需求量。業(yè)者SB LiMotive預(yù)期，在2015年到2020年間，存活的廠商將只剩個位數(shù)。