大力發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)節(jié)能減排、降低原油進(jìn)口依賴(lài)的戰(zhàn)略選擇。推廣使用新能源汽車(chē),是我國(guó)在碳減排壓力下經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必然選擇。包括即將出爐的《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃》,未來(lái)10年,中國(guó)將投資1000億元支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。動(dòng)力電池將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
而隨著城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn),人口城鎮(zhèn)化水平的提高,未來(lái)中國(guó)的交通工具市場(chǎng)仍有相當(dāng)可觀的發(fā)展空間。再者隨著中國(guó)電動(dòng)車(chē)(包括電動(dòng)自行車(chē)及電動(dòng)汽車(chē))相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立,以及中國(guó)電動(dòng)車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)普及程度的不斷提高,傳統(tǒng)的交通工具也將面臨升級(jí)換代的機(jī)遇。而這則為電動(dòng)自行車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展打開(kāi)了新的發(fā)展空間。
有專(zhuān)家稱(chēng),戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)在近幾年發(fā)展速度很快,太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)作為我國(guó)“一二五”重要發(fā)展戰(zhàn)略,現(xiàn)已發(fā)展得較為成熟。尤其在較為成熟的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域。
動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心。電池是技術(shù)和成本上的最大瓶頸,產(chǎn)業(yè)化初期,先進(jìn)的動(dòng)力電池廠商,必將成為汽車(chē)廠商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn);動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中技術(shù)最核心、利潤(rùn)最豐厚的一環(huán),未來(lái)汽車(chē)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng),將主要是動(dòng)力電池性能的競(jìng)爭(zhēng),動(dòng)力電池是技術(shù)核心的地位將長(zhǎng)期存在,從而也將長(zhǎng)久保持豐厚利潤(rùn);動(dòng)力電池,從無(wú)到有,市場(chǎng)容量從目前的十幾億到2012年的約325億,未來(lái)幾年十幾倍的增長(zhǎng),而全球市場(chǎng)將是幾千億元的規(guī)模。
- 動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景可觀
- 中國(guó)將位列動(dòng)力電池領(lǐng)域全球三甲
- 磷酸鐵鋰電池助推動(dòng)力電池技術(shù)革新
- 動(dòng)力電池納入節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃
- 動(dòng)力電池成“皇冠上的明珠”
- 燃料電池研究進(jìn)展及其應(yīng)用前景
- 動(dòng)力電池隱憂 電動(dòng)車(chē)路更難
- 鉛蓄電池涅磐重生 欲迎十倍增長(zhǎng)空間
- 中國(guó)動(dòng)力電池未來(lái)市值約3000億
- 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)如何突破瓶頸?