近年來，中國汽車市場實現(xiàn)了較快增長，成為世界汽車工業(yè)的重要增長級。但隨著中國汽車保有規(guī)模的擴(kuò)大，汽車與能源供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)等社會承載能力之間的矛盾日益凸顯，合理布局以電動汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方向。作為電動汽車的核心部件動力電池，其性能是電動汽車能否健康快速發(fā)展的關(guān)鍵。其中，鋰離子電池是當(dāng)今國際公認(rèn)的理想化學(xué)能源，與其他電池相比，鋰離子電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢，已成為電動汽車動力電池的首選。盡管世界各國在動力鋰離子電池研究和應(yīng)用方面已取得諸多進(jìn)展及成果，但就其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用來說，鋰離子電池的安全與壽命問題仍然是制約電動汽車普及和大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵。

9月18-20日，由北京市科委、北京大學(xué)、清華大學(xué)聯(lián)合主辦，北京新材料發(fā)展中心承辦的“2011（第六屆）動力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”在北京森根國際大酒店召開。北京市科委張繼紅副主任、美國能源部David Howell先生、北京理工大學(xué)吳鋒教授出席開幕式并分別致辭。

來自美國、德國、日本、新加波等國的鋰離子電池權(quán)威專家，以及國內(nèi)鋰離子電池領(lǐng)域知名學(xué)者、上市公司、科研院所代表、新聞媒體等在內(nèi)的280余位嘉賓齊聚一堂，突出“再議動力鋰離子電池的安全性與長壽命”這一論壇主題，就各自在鋰離子動力電池材料、電池設(shè)計、電池測試技術(shù)以及新電池體系研究領(lǐng)域取得的最新研究和應(yīng)用成果進(jìn)行了前瞻思考與廣泛交流，共同探尋進(jìn)一步提高電池安全性、有效延長電池壽命與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展之路。本屆論壇對制約鋰電發(fā)展的瓶頸問題進(jìn)行深入探討，必將對國內(nèi)外動力鋰離子電池技術(shù)及純電動汽車的發(fā)展產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。

目標(biāo)凝聚力量，目標(biāo)引領(lǐng)前進(jìn)。經(jīng)過六年的積累與沉淀，動力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇已發(fā)展成為一個高層次、國際化的動力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)交流與合作平臺，并逐步成為國內(nèi)具有較大影響力的權(quán)威品牌論壇。論壇依托北京市科學(xué)技術(shù)委員會的大力支持，在促進(jìn)北京鋰電技術(shù)的對外交流與合作，支撐首都新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用，不僅為國內(nèi)外鋰離子電池產(chǎn)業(yè)建立起了穩(wěn)固的溝通渠道，而且吸引了更多的國內(nèi)外資源服務(wù)于北京的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

經(jīng)過不斷發(fā)展，北京市在鋰電產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)初具規(guī)模，初步形成產(chǎn)業(yè)集群，多種正極材料、隔膜材料等電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，電池成組技術(shù)及電池管理系統(tǒng)等均得到了較快的發(fā)展。歷屆年度主題都緊密結(jié)合了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢，各類議題都著力解決行業(yè)焦點、熱點問題。展望“十二五”，動力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇，作為政府、行業(yè)、企業(yè)廣泛交流、合作的重要平臺與國內(nèi)外各界解讀動力鋰離子電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的窗口，將為促進(jìn)我國及北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。