鋰電池因能量密度高、循環(huán)壽命長、質(zhì)量輕、體積小等特性，又具有安全、可靠且能快速充放電等優(yōu)點(diǎn)，成為近年來新型電源技術(shù)研究的熱點(diǎn)。在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，鋰電池隔膜成本占電池成本的1/3左右，性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。

近年來國內(nèi)開發(fā)、投資鋰離子電池隔膜的勢頭方興未艾，目前中國已經(jīng)有近40家企業(yè)進(jìn)入鋰離子電池隔膜制造領(lǐng)域，預(yù)計(jì)在明年將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)高峰，國內(nèi)的產(chǎn)能將會(huì)在2012年超過需求，屆時(shí)行業(yè)競爭將趨于激烈。

隨著鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)市場上的國產(chǎn)鋰電池用隔膜已經(jīng)漸漸走進(jìn)鋰電圈，以河南新鄉(xiāng)格瑞恩和中科科技、佛山金輝高科、臺(tái)灣高銀等為代表的國內(nèi)鋰離子電池隔膜廠家迅速成長成來，其產(chǎn)品與進(jìn)口隔膜相比，價(jià)格只有進(jìn)口隔膜的1/3～1/2，采貨周期也相對(duì)短些，但國產(chǎn)隔膜的厚度、強(qiáng)度、孔吸率不能得到整體兼顧，且量產(chǎn)批次穩(wěn)定性較差，國內(nèi)絕大多數(shù)鋰電廠家都選用進(jìn)口隔膜。
因此，研究開發(fā)低成本、制作工藝簡單、孔徑尺寸適當(dāng)、空隙率高、機(jī)械強(qiáng)度能滿足要求的微孔聚合物隔膜對(duì)于提高電池性能和降低電池成本具有重要的實(shí)際意義。如何進(jìn)一步提高隔膜的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，是我國電池業(yè)目前急需解決的問題。

中國鋰離子電池生產(chǎn)所需的隔膜材料主要依靠進(jìn)口。2007年耗用外匯超過1.8億美元（價(jià)格以每平方米2.8美元計(jì)），每年進(jìn)口鋰離子電池隔膜在6080萬m2，并以12%的速度遞增。到2011年全球需要的鋰離子電池隔膜將達(dá)到3.53億m2，銷售額將達(dá)到11.26億美元。市場需求量將是目前市場的1.8倍，銷售額將是2007年的2.3倍。中國大陸2011年需要的鋰離子電池隔膜將達(dá)到1.3億m2。

電池隔膜的發(fā)展主要是隨著鋰離子電池的需求不斷變化而不斷發(fā)展的，從體積上看，鋰離子電池正在朝著小和大兩個(gè)截然不同的方向發(fā)展。在一些如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等電子產(chǎn)品上，為了迎合美觀、便于攜帶的需求，電池廠將電池的電芯做得非常小巧。為了追求高的能量密度，在狹小的體積中能容納下更多的電極材料，電池廠家希望隔膜的厚度越薄越好。體積更小是對(duì)隔膜的一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)榧纫�把隔膜做得薄，又能夠保持原來的電池容量、循環(huán)性能以及安全性能等功能，同時(shí)有更大的功率，設(shè)計(jì)更簡單。

而與此相反，在電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車及電動(dòng)工具等所使用的動(dòng)力電池方面，為了獲得高容量、大功率，通常一個(gè)電池需要使用幾十個(gè)甚至上百個(gè)電芯進(jìn)行串接。由于鋰電池具有潛在的爆炸危險(xiǎn)，隔膜的安全性相當(dāng)重要。由于體積越來越大，技術(shù)上要求效率更高，能減少溫室氣體排放，功率更強(qiáng)。

目前，電池隔膜的主要設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，主要是由原來從事雙向拉伸設(shè)備制造的桂林電子科學(xué)研究所和北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所制造，國內(nèi)已經(jīng)投資和即將投資的生產(chǎn)線數(shù)量應(yīng)該超過20條，這兩家企業(yè)目前都處于供不應(yīng)求的繁忙時(shí)期。