記者昨日走訪甬城多家賣場(chǎng)了解到，寧波市民重要交通工具之一的電動(dòng)自行車，自7月底開(kāi)始駛?cè)霛q價(jià)通道。每輛普漲50至100元，蓄電能力較強(qiáng)的電動(dòng)車價(jià)格漲幅甚至超過(guò)200元。

“電池緊缺是漲價(jià)的推手，今年國(guó)家對(duì)鉛蓄電池企業(yè)進(jìn)行整頓和取締，到目前，剩下企業(yè)產(chǎn)能僅有40%左右。電動(dòng)車因電池難求價(jià)格不斷上躥。”綠源電動(dòng)車寧波服務(wù)中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人感嘆。一位電動(dòng)車世界的攤主表示，由于現(xiàn)在電池供不應(yīng)求，就算有錢(qián)也不一定能馬上買到。“我店里的車子一半以上是沒(méi)有電池的。”

店里的車子一半以上沒(méi)電池

“真是后悔，早知道這樣就早點(diǎn)下單了。”年初就準(zhǔn)備購(gòu)買一輛電動(dòng)車的市民劉小姐，昨日在市場(chǎng)轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)，部分電動(dòng)車價(jià)格比上月漲了近百元，她也只好暫時(shí)打消了買車的念頭。“我心理價(jià)位2000元左右，但現(xiàn)在，很多蓄電能力較強(qiáng)的電動(dòng)車價(jià)格都高于2500元。”

在位于環(huán)城西路的電動(dòng)車大世界，記者昨日看到，偌大的一個(gè)電動(dòng)車銷售廣場(chǎng)中只有稀稀拉拉的幾位顧客，不少攤主無(wú)精打采地坐在店中。見(jiàn)記者到來(lái)，一位姓葉的攤主大倒苦水：“最近電動(dòng)車價(jià)格上漲了，完全是因?yàn)殡姵貎r(jià)格上漲引發(fā)的。而且價(jià)格變動(dòng)又快又大，許多消費(fèi)者難以接受，銷售額起碼減少了20%。”

葉攤主告訴記者，他們7月中旬接到通知，由于最近國(guó)家在搞電池行業(yè)的排查整頓，省內(nèi)的不少電池企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)。由于電池供不應(yīng)求，價(jià)格明顯上漲。
“每組漲了大約150元，多的一下漲了200多元。”葉攤主介紹說(shuō)，原來(lái)電池的價(jià)位每組400元左右，現(xiàn)在進(jìn)價(jià)普遍在500元到600元之間，因此電動(dòng)車的價(jià)格也隨之上漲。原來(lái)每輛價(jià)格2000元左右的小電瓶電動(dòng)車，現(xiàn)在的價(jià)格在2200元左右；配備大電瓶的電動(dòng)車價(jià)格則從2200元漲至2400多元。

葉攤主同時(shí)表示，由于現(xiàn)在電池供不應(yīng)求，就算有錢(qián)也不一定能馬上買到。“我店里的車子一半以上是沒(méi)有電池的。”

電池荒年底或?qū)⒕徑?/p>

記者從手邊的相關(guān)資料了解到，截至7月底，全國(guó)共有1930家鉛蓄電池企業(yè)經(jīng)取締停產(chǎn)整治，剩下企業(yè)產(chǎn)能僅有40.6%。

“每年夏季本來(lái)就是電池的銷售旺季，因?yàn)樘鞖鉄�，電池的折損率較高。因此每年這個(gè)時(shí)候電池的銷售就比平時(shí)增長(zhǎng)兩成左右，現(xiàn)在加上供應(yīng)量減少，說(shuō)電池一組難求一點(diǎn)也不為過(guò)。”綠源電動(dòng)車寧波服務(wù)中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“老顧客需要購(gòu)買新電池，目前只能預(yù)訂，我們先記錄下來(lái)，向廠家申請(qǐng)，不過(guò)近期拿不到貨。”

記者了解到，近段時(shí)間，各大電動(dòng)車經(jīng)銷商，每天早上一醒過(guò)來(lái)就開(kāi)始打電話找電池，甚至跑到電池代理商或電動(dòng)車廠去等電池。“前兩天到了幾百組電池，5分鐘內(nèi)就被經(jīng)銷商一搶而空。”寧波某電動(dòng)車公司負(fù)責(zé)人周先生感慨。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電池緊缺的狀況年底或?qū)⒌玫骄徑狻?ldquo;電池供應(yīng)短缺間接帶動(dòng)電動(dòng)車價(jià)格整體上揚(yáng)，但這些都是暫時(shí)性問(wèn)題。一旦主要電池廠家恢復(fù)產(chǎn)能，電池價(jià)格自然會(huì)下降，到年底電動(dòng)車價(jià)格應(yīng)會(huì)回到合理范圍。”寧波自行車協(xié)會(huì)的工作人員分析認(rèn)為。