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沈陽地鐵采用雙路電源備有蓄電池
來源:沈陽日報 日期:2011-7-11 作者:全球電池網(wǎng) 點擊:

為備不時之需,沈陽地鐵采用的是雙路電源同時供應,如果一路電源出現(xiàn)故障,另外一路供電設備將在幾秒后自動重新合閘,就算出現(xiàn)因兩個主變電站同時停電,列車無法開動的情況,也不會導致地鐵“失控”,沈陽地鐵還備有蓄電池,可供地鐵列車及車站內(nèi)應急45分鐘左右。

然而,一旦地鐵大規(guī)模停電,普通乘客應該如何做出正確反應,采取有效措施撤到安全地帶呢?

聽廣播疏散

司機及車站都配備多盞強光手提式電筒輔助照明。同時列車及車站都預先錄制好了緊急情況下的疏散廣播。乘客只要按照司機及車站工作人員的指引及留意相關疏散指示標志,沉著應對,將能迅速并安全有序地疏散到地面。

如果站臺突然停電漆黑一片,很可能是站內(nèi)的照明設備出現(xiàn)了故障,在等待工作人員進行廣播解釋和疏散前,乘客要原地等候,不要走動,不要驚慌。站臺內(nèi)將隨即啟動事故照明燈。

撤離:單行排隊

列車在隧道中運行遇到停電,此時乘客千萬不可扒門拉門自作主張離開列車車廂進入隧道,請耐心等待救援人員到來,救援人員會懸掛臨時梯子并打開車門。在疏散撤離時乘客注意排成單行,緊跟工作人員沿著指定路線撤離。在站內(nèi)其他燈光微弱的地方,可以按照向?qū)酥敬_認撤離方向。

地鐵停電乘客三注意

第一,即使停電,被關在地鐵內(nèi)的乘客也不用擔心車門打不開,但不要自己動手打開門,而應等待工作人員將指定的車門打開,并從指定的車門向外撤。
第二,不必擔心人多時被關在密閉的地鐵車廂里會出現(xiàn)呼吸困難,即使全部停電后,列車上還有可維持45分鐘左右的應急通風。
第三,不要直接跳到隧道里,因為列車距離地面有一米多高且地面情況復雜,直接跳下容易崴腳并造成局面的混亂。

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