CMIC:我國(guó)車用電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)分析
來(lái)源:賽迪網(wǎng) 日期:2011-7-8 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:
CMIC(中國(guó)市場(chǎng)情報(bào)中心)最新發(fā)布:2010年我國(guó)電池行業(yè)的銷售收入超過2630億元,化學(xué)電池的產(chǎn)量超過350億只,銷售收入1330億元,出口量超過245億只,出口額81億美元。按產(chǎn)量計(jì)算,中國(guó)電池產(chǎn)品在全球的市場(chǎng)份額中,鎳鎘電池占全球產(chǎn)量的55%,鎳氫電池占全球產(chǎn)量的60%,鋰離子電池占到30%。新能源汽車將朝著“鎳氫——鋰電——燃料電池”產(chǎn)業(yè)化路徑發(fā)展。
在常用的三種車載電池中,鉛酸電池因?yàn)槲廴镜仍蛟獾娇谡D筆伐,早已退出主流應(yīng)用;鎳氫電池雖然是目前商用化主流,但是主要指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)均低于鋰電池,且理論上基本不存在提升空間;鋰電池盡管性能優(yōu)越,然而安全性尚不能得到保證,且相對(duì)較高的成本也阻礙了其商用。據(jù)專家預(yù)測(cè),日前仍占主流地位的鎳氫電池將逐步被鋰電池逐步替代。
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