近日，美國(guó)《商業(yè)周刊》發(fā)布2010年"全球創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)"排行榜。比亞迪首次上榜便突入前八強(qiáng)，成為入圍前十的唯一一家中國(guó)企業(yè)。

對(duì)此，比亞迪某高層表示："入圍前十意味著比亞迪一貫堅(jiān)持的''''''''技術(shù)為主，創(chuàng)新為本''''''''的企業(yè)發(fā)展理念得到了公眾的認(rèn)可，比亞迪將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為突破口，打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。"

生產(chǎn)創(chuàng)新快速打開市場(chǎng)

"一個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，最重要在于創(chuàng)新，創(chuàng)新是比亞迪發(fā)展的源泉。"上述比亞迪高層進(jìn)一步表示。

這種創(chuàng)新意識(shí)在比亞迪做電池起家之際即得到充分體現(xiàn)。比亞迪獨(dú)創(chuàng)了一套半自動(dòng)、半人工的生產(chǎn)流程，這使得比亞迪的產(chǎn)品質(zhì)量不僅得到提升，并且交貨的時(shí)間、產(chǎn)品型號(hào)更加靈活，客戶更加方便。結(jié)果，比亞迪只用了同行業(yè)1/2甚至1/4的投資門檻便在IT、手機(jī)等領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。

科技創(chuàng)新打造綠色優(yōu)勢(shì)

2003年比亞迪進(jìn)入汽車業(yè)后，舉技術(shù)大旗，一路高歌猛進(jìn)。目前比亞迪已成立了中央研究院、汽車工程研究院、電動(dòng)汽車研究院等專項(xiàng)研究部門，同時(shí)，在各事業(yè)部下也設(shè)置了研發(fā)部門。強(qiáng)大的科技研發(fā)實(shí)力為比亞迪的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

以比亞迪的電動(dòng)汽車為例，在進(jìn)入汽車行業(yè)前，它就開始了汽車電池的研發(fā)，經(jīng)過試驗(yàn)，比亞迪率先掌握了全球領(lǐng)先的鐵電池技術(shù)。這種電池具有高容量、高放電能力、高安全性的特點(diǎn)，目前已經(jīng)上市的F3DM雙模電動(dòng)車，即搭載了這種電池。3月29日，F(xiàn)3DM低碳版加裝了全球首創(chuàng)的車頂太陽能電池充電系統(tǒng)后，率先面向個(gè)人銷售。

經(jīng)過多年的等待后，中國(guó)消費(fèi)者終于可以體驗(yàn)到雙模電動(dòng)車帶來的節(jié)能環(huán)�？萍�，這意味著中國(guó)電動(dòng)車推廣進(jìn)程正在提速，在鞏固自己在全球新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位的同時(shí)，也有力推進(jìn)了整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。

模式創(chuàng)新助力企業(yè)發(fā)展

不僅在新能源領(lǐng)域，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域比亞迪的生產(chǎn)模式創(chuàng)新同樣令行業(yè)側(cè)目。其獨(dú)特的"垂直整合模式" 與汽車領(lǐng)域流行的專業(yè)化分工有明顯的區(qū)別。

有數(shù)據(jù)顯示，僅僅在汽車領(lǐng)域，比亞迪啟用自主研發(fā)的汽車沖壓設(shè)備360項(xiàng)，調(diào)試自主研發(fā)的汽車焊接設(shè)備825項(xiàng)，安裝自主研發(fā)的汽車涂裝設(shè)備656項(xiàng)，整合自主研發(fā)的汽車總裝設(shè)備412項(xiàng)。

公開數(shù)據(jù)顯示，比亞迪已連續(xù)6年保持了100%增長(zhǎng)勢(shì)頭，2010年比亞迪宣布將密集推出多款10萬元以上車型，沖擊80萬輛銷售目標(biāo)，力爭(zhēng)再次實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)。剛剛過去的3月，比亞迪憑借68129輛的銷量全面超越日系車企，首次挺進(jìn)前三，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。