鐵電池基地建成,離電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)帝國(guó)夢(mèng)又近一步幫助比亞迪實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車大規(guī)模商業(yè)化的核心技術(shù)“鐵電池”產(chǎn)業(yè)基地在廣東惠州建成,分步建成的惠州產(chǎn)業(yè)園總投資50億元。記者從比亞迪獲悉,該產(chǎn)業(yè)園主要經(jīng)營(yíng)手機(jī)零部件、充電電池、汽車零部件三大領(lǐng)域。此舉標(biāo)志著比亞迪朝著構(gòu)建電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)帝國(guó)的夢(mèng)想又近了一步。
據(jù)了解,比亞迪惠州產(chǎn)業(yè)園是比亞迪在中國(guó)的九大生產(chǎn)基地之一,其一期項(xiàng)目占地約51萬平方米,于2006年6月啟動(dòng)建設(shè),2007年10月開始投產(chǎn)運(yùn)行,現(xiàn)已基本建成。二期項(xiàng)目占地81萬平方米,于2008年9月開工建設(shè),目前比亞迪電動(dòng)車電池生產(chǎn)基地基本建設(shè)完成,可以進(jìn)行鐵電池的大規(guī)模生產(chǎn)。
目前,比亞迪通過5年的發(fā)展,已建成電動(dòng)車電池生產(chǎn)基地,標(biāo)志著比亞迪初步完成了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建,從此,比亞迪將在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程開始提速。
據(jù)了解,比亞迪在2003年從IT行業(yè)跨入汽車行業(yè)時(shí),就已在為電動(dòng)車的商業(yè)化目標(biāo)排兵布陣。至今,經(jīng)過5年的精心籌備,以及鐵電池基地的建成投產(chǎn),比亞迪已取得了電動(dòng)車商業(yè)化的階段性突破。
比亞迪之前推出的F3DM雙模電動(dòng)車,雖然搭載的也是比亞迪自主研發(fā)的鐵電池,但并沒有大規(guī)模生產(chǎn),更沒用于商業(yè)化中。此基地的順利建成投產(chǎn),將極大地為比亞迪大規(guī)模實(shí)施電動(dòng)車商業(yè)化和量產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)后盾。
據(jù)介紹,即將規(guī);蔫F電池有密度大、體積小、重量輕、容量大、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),這同樣為電動(dòng)車普及化提供了使用的基本條件。
- 天能動(dòng)力受惠電動(dòng)車補(bǔ)貼
- 萬向進(jìn)軍電動(dòng)車蓄電池市場(chǎng)
- LG化學(xué)美國(guó)投資新建鋰電池工廠
- 當(dāng)升科技:未來3-5年內(nèi)專注于鋰電池材料行業(yè) 增持評(píng)級(jí)
- UL 推出電池隔膜安全要求,旨在提高電池安全性和完整性
- EnerDel中鋰電池廠助三倍產(chǎn)能增長(zhǎng)
- 起亞電動(dòng)車3年內(nèi)上市 動(dòng)力為50千瓦鋰電池
- 萬向擬與Ener1成立合資企業(yè)生產(chǎn)車用電池
- 福特:聚焦電動(dòng)車嘗試氫燃料電池車
- 本田有意中國(guó)研發(fā)電動(dòng)車電池 技術(shù)資源豐富