當(dāng)升科技是專業(yè)的鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè),目前主流產(chǎn)品系列為鈷酸鋰、多元材料和錳酸鋰,2009年產(chǎn)能分別為3900噸、200噸和300噸。鈷酸鋰材料是當(dāng)升科技的主打產(chǎn)品,主要應(yīng)用于小型鋰電領(lǐng)域,多元材料和錳酸鋰市場(chǎng)開發(fā)處于起步階段,主要應(yīng)用于小型汽車鋰電池領(lǐng)域。此外,當(dāng)升科技已經(jīng)開始研發(fā)適用于大型動(dòng)力汽車電池的磷酸鐵鋰電池材料,預(yù)計(jì)2012年可以建成相應(yīng)的生產(chǎn)線。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,當(dāng)升科技在鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)了全面布局,保證其在不同的發(fā)展階段都擁有較強(qiáng)的增長(zhǎng)動(dòng)能。
鈷酸鋰材料憑借較高的比能量和壓實(shí)密度,在小型鋰電領(lǐng)域處于不可替代的地位,當(dāng)升科技目前的鈷酸鋰產(chǎn)品有十幾種,技術(shù)進(jìn)步較快,噸毛利在3萬-5萬元,隨著產(chǎn)能的擴(kuò)張,毛利還有進(jìn)一步提升的空間。小型鋰電市場(chǎng)發(fā)展比較成熟,未來幾年仍是當(dāng)升科技主要的業(yè)績(jī)?cè)隽縼碓础?/p>
我們調(diào)研還獲悉,當(dāng)升科技產(chǎn)能正加速擴(kuò)張,為了保證供貨,其已利用自有資金先期投入了生產(chǎn)線的擴(kuò)建。今年至明年上半年將分三期擴(kuò)建,一期從370噸/月擴(kuò)建至430噸/月,今年6月份達(dá)產(chǎn);二期從430噸/月擴(kuò)建至588噸/月,今年8月份達(dá)產(chǎn);三期為募投項(xiàng)目3900噸/年,明天上半年達(dá)產(chǎn)。項(xiàng)目全部建成后,當(dāng)升科技總產(chǎn)能將達(dá)到11000噸左右,是目前產(chǎn)能的2.5倍,充分體現(xiàn)了其對(duì)下游需求前景的樂觀預(yù)期。
近日我國新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái),鋰電池行業(yè)高增長(zhǎng)趨勢(shì)進(jìn)一步確立。根據(jù)當(dāng)升科技的戰(zhàn)略規(guī)劃,未來3-5年內(nèi)將專注于鋰電池材料行業(yè)。
綜合來看,當(dāng)升科技業(yè)務(wù)量在短期至中期將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
- 當(dāng)升科技:未來3-5年內(nèi)專注于鋰電池材料行業(yè) 增持評(píng)級(jí)
- 科力遠(yuǎn):借科霸搶占汽車電池大蛋糕
- 科力遠(yuǎn):借科霸搶占汽車電池大蛋糕
- “天能” 電池界的“領(lǐng)頭羊”
- 本田有意中國研發(fā)電動(dòng)車電池 技術(shù)資源豐富
- 亞洲最大汽車電池基地下月投產(chǎn)
- 沙伯創(chuàng)新塑料公司推出混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車電池堆用新材料
- 礦冶總院培育并控股的北京當(dāng)升材料公司上市
- 當(dāng)升科技:乘低碳東風(fēng)實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展
- 動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)當(dāng)升科技實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展