鋰電池制造商EnerDel公司計(jì)劃年底在中國和歐洲開設(shè)新廠，這樣，公司的電動車用電池組的產(chǎn)能將增長三倍。

EnterDel的母公司Ener1公司的運(yùn)營總監(jiān)直樹太田說，在中國的電池廠將制造電池組的電極和電池。

他說，中國廠的初步年產(chǎn)能為生產(chǎn)2萬輛車所需的電池組。

EnerDel還計(jì)劃在歐洲開設(shè)第一家廠，為電動型沃爾沃C30[綜述 圖片 論壇]提供電池。

該廠將于2011年下半年開始生產(chǎn)，年產(chǎn)能也將是2萬輛車用電池組。

太田說，到2011年底，EnerDel的全球產(chǎn)能將達(dá)到每年為6萬輛電動車提供電池。

目前，EnerDel在汽車行業(yè)的客戶主要有兩家：沃爾沃和挪威的電動車制造商ThinkGlobal。今年，公司宣布新增兩家在亞洲和歐洲的客戶，但Ota說，這些業(yè)務(wù)都不是為乘用車提供電池的。

EnerDel預(yù)計(jì)，隨著中國政府推出鼓勵使用電動車作為貨運(yùn)卡車和其它團(tuán)隊(duì)用車，中國市場對電動車的需求將增加。

太田說，鋰電池制造商必須獲得全球市場30%的份額，才具體成本競爭力。

EnerDel很可能需要更大的合作伙伴才能實(shí)現(xiàn)所需的規(guī)模，他補(bǔ)充說：“如果我們必須投入巨資，可能不得不與其它公司合作。”