CNCAP實驗評價部主任劉玉光表示，現(xiàn)在對純電動汽車的碰撞安全，肯定要延伸傳統(tǒng)汽車的安全要求，在此基礎(chǔ)上，電動汽車有一個標(biāo)準(zhǔn)，就是電池組在碰撞當(dāng)中不允許進(jìn)車艙的，包括不能漏電，我們都要進(jìn)行這樣的測試。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費的快速發(fā)展，中國正在邁入“汽車社會”。在汽車消費高速發(fā)展之際，人們對汽車安全也越發(fā)關(guān)注。日前，2011（第四屆）中國汽車安全主題巡展已全面啟動。

為了在技術(shù)上提高對車輛的檢測標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱中汽研）在安全巡展前發(fā)布了新版C-NCAP管理規(guī)則。中汽研主任助理文寶忠、主任助理李洧和CNCAP實驗評價部主任劉玉光等在論壇上表示，改版后的管理規(guī)則試驗項目增多、速度提高。新能源汽車碰撞標(biāo)準(zhǔn)還在制訂中。