從今年3月份開始，市場上電動自行車陸續(xù)漲價。“所有電動車都漲價了，最多的漲了400多元。”昨日，椒江區(qū)云西路上一家售賣電動車的老板對記者說。在這條街上，一些電動車商家已經(jīng)開始對一批銷量狀況不佳的電動車進(jìn)行促銷活動，希望能改善漲價帶來的負(fù)面效應(yīng)。

電動車漲價，銷量明顯下降

據(jù)了解，此輪電動車大幅度漲價，主要是緣于電瓶、電機(jī)等電動車內(nèi)部設(shè)備的大幅提價。尤其是電瓶，即電動車的蓄電池，漲價明顯。一輛普通電動車蓄電池漲了100多元，而一些質(zhì)地好的電動車蓄電池漲了200至300元。鉆豹品牌電動車商行的老板娘陳女士對記者說：“主要是蓄電池生產(chǎn)企業(yè)大量關(guān)閉了，電池供應(yīng)不夠，推動價格上漲。”

“這下子虧大了，上半年的時候就準(zhǔn)備買輛電動車的，一猶豫便拖到了現(xiàn)在，今天過來一看傻眼了，所有的電動車價格都漲了。就拿這輛車來說，年初價格在1900元左右，現(xiàn)在都要2700元了。”一位正在選購電動車的陳女士說。

“整個電動車行業(yè)的價格都漲了，少則兩三百元，多則四百元，漲幅在兩至三成，而且都是一口價，謝絕還價。就拿電動自行車來說，現(xiàn)在市場上最低價格都要1600元左右。”綠駒電動車專賣店老板告訴記者， 原先一天可以賣出十幾輛，現(xiàn)在只有賣出幾輛了。

大批電池企業(yè)關(guān)停

據(jù)了解，由于鉛酸電池的污染防治工作備受社會各界關(guān)注，國家此前啟動行業(yè)治理整頓。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前全國1930家鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)中30%已被取締，53%需暫停生產(chǎn)。

電動車本身雖然環(huán)保，但其內(nèi)部的蓄電池并不環(huán)保。市場上電動車使用的電池主要是鉛酸電池，這種電池在生產(chǎn)和回收的環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生嚴(yán)重污染。今年，經(jīng)過有關(guān)部門專項整治，大批達(dá)不到環(huán)保要求的電池廠被勒令停業(yè)整治。

鉆豹品牌電動車商行老板娘陳女士說：“供應(yīng)電瓶的湖州長興那邊很多電池廠因為環(huán)保未達(dá)標(biāo)，關(guān)停了一大批，所以市場上的電池供應(yīng)就少了，我們的貨源也少了。說實話，以后就算有電動車，蓄電池供應(yīng)可能成為問題。”

漲價后商家搞促銷

電動車漲價對商家生意必然有影響，部分品牌電動車已經(jīng)開始促銷。

老板娘陳女士說，漲價了，要買電動車的老百姓還是會買的，可買可不買的消費者一般就不會買了。
幾款顏色鮮艷、外形小巧時尚的女式電動自行車吸引了記者的眼球，它們已經(jīng)開始搞促銷活動了。陳女士對記者說：“今天這一批剛開始促銷，還不知道能不能賣出去？”記者走訪了幾家電動車商家，他們都感嘆，漲價后，生意更難做了。

如電池供應(yīng)量回升，車價或會回落

“國家對鉛酸蓄電池企業(yè)進(jìn)行整頓，的確會對電動車市場產(chǎn)生影響。不過從長遠(yuǎn)來看，這也是電動車行業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級的良好契機(jī)。”臺州電動自行車協(xié)會會長邱曉興說，不達(dá)標(biāo)的鉛蓄電池生產(chǎn)污染大、難降解，分解時還會造成二次污染。

由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠家大多被關(guān)停，一直不被市場關(guān)注的鋰電池電動車被認(rèn)為將是最佳替代品。邱曉興認(rèn)為，鋰電池確實是電動車動力未來的發(fā)展方向，但鋰電池價格較高，市民短時間內(nèi)難以接受。而且，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)受生產(chǎn)技術(shù)水平條件制約，短期內(nèi)產(chǎn)能迅速擴(kuò)大不太現(xiàn)實。

“預(yù)計9月份電動車鉛酸電池貨源將繼續(xù)緊張，未來價格走勢要看被停產(chǎn)整頓的企業(yè)未來產(chǎn)能恢復(fù)情況。”業(yè)內(nèi)人士分析，隨著鉛酸電池行業(yè)整治到位后，電池的供應(yīng)量將會穩(wěn)步回升，到時電動自行車的價格也許會出現(xiàn)回落。