蓄電池行業(yè)大整頓雖然是迫于環(huán)保壓力，但業(yè)內(nèi)人士仍然指出，此次大整頓雖然劍指環(huán)保，但事實上對蓄電池的技術(shù)也提出了更高的要求，同時也將推動行業(yè)向智能化發(fā)展。

由于蓄電池行業(yè)準入門檻較低，很多中小企業(yè)受到資金和科研實力的限制，一直固守原有老套的技術(shù)水平，走低端生產(chǎn)路線，同時，由于技術(shù)上的欠缺，中小企業(yè)只得靠價格戰(zhàn)競爭，也就造成了行業(yè)相對混亂的競爭局面。通過這次大浪淘沙似的整頓，行業(yè)準入標準大大提高，技術(shù)達不到標準的企業(yè)將被清退出局，行業(yè)競爭進入到良性循環(huán)中，而技術(shù)成為企業(yè)間最重要的競爭方式。這樣一來將大大推動企業(yè)的技術(shù)升級步伐，同時加速企業(yè)向智能化電池技術(shù)發(fā)展。

目前國內(nèi)最大的蓄電池企業(yè)超威電池已率先步入智能電池領(lǐng)域，研發(fā)出國內(nèi)首套電動車用智能型鉛酸蓄電池。據(jù)了解，超威研發(fā)的這套智能型電池在系統(tǒng)分析研究的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地提出了一種采用電池技術(shù)與電子控制技術(shù)相結(jié)合的方法，設(shè)計出一種在電池充電和放電過程中可自行修復(fù)的智能型鉛酸蓄電池，在提高電池的性能和使用壽命方面都取得了顯著的成效。有效解決了鉛酸蓄電池內(nèi)部因單格電池受損而影響到整組電池使用壽命的情況。

智能型鉛酸蓄電池的核心技術(shù)匹配了一種叫“智能平衡器”的功能模塊，它能對電池內(nèi)每一單格電池的充電電壓進行精準控制，不僅能提高充電效率，還能保護電池不出現(xiàn)過放電，能確保電池使用壽命長達800次以上。

某業(yè)內(nèi)人士表示，蓄電池行業(yè)應(yīng)該也必然走向智能化，這是行業(yè)發(fā)展到一定程度后必然的趨勢，也是發(fā)展新能源汽車和光伏產(chǎn)業(yè)的需要。