鋰電池或呈爆發(fā)式增長(zhǎng)
來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 日期:2011-6-3 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:
受新能源汽車(chē)戰(zhàn)略、鉛蓄電池環(huán)保問(wèn)題等諸多因素的影響,未來(lái)3~5年,我國(guó)鋰電池行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
受日本大地震的影響,日本已經(jīng)出現(xiàn)鋰電池產(chǎn)業(yè)向我國(guó)轉(zhuǎn)移的跡象。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,松下(Panasonic)已決定把更多鋰離子電池生產(chǎn)從日本轉(zhuǎn)移至中國(guó),以保持在全球市場(chǎng)中的最大份額。此外,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī);瘜⑻嵘龑(duì)鋰資源的需求。
昨日,記者獲悉,報(bào)名參加“第三屆中國(guó)(上海)國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)” 的鋰電池參展商比去年多了一倍,成為該次展會(huì)的主力軍。
海通證券指出,未來(lái)3~5年,充電式混合動(dòng)力汽車(chē)和充電式純動(dòng)力汽車(chē)的鋰電池技術(shù)問(wèn)題將得到解決,屆時(shí)我國(guó)的鋰電池行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
- 鋰電池或呈爆發(fā)式增長(zhǎng)
- 錢(qián)江摩托與美國(guó)合作開(kāi)發(fā)鋰電池
- 中山建南方最大鋰電池車(chē)基地
- 鉛酸蓄電池行業(yè)大整頓,鋰電池迎來(lái)新機(jī)遇
- 超標(biāo)電動(dòng)車(chē)限期淘汰 鋰電池價(jià)格看漲
- 外插充電式混合動(dòng)力普銳斯 電池更換為鋰電池
- 日本即將建成全球最大鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)基地
- 中俄合作規(guī)劃建成鋰電池隔膜生產(chǎn)線
- 南方最大鋰電池生產(chǎn)基地定居中山
- 鋰電池電動(dòng)車(chē) 城市治堵公益行動(dòng)
評(píng)論表單加載中...
正在加載評(píng)論列表...
本文共有
條評(píng)論
>>