今日，全國政協(xié)委員、中國機械工業(yè)聯(lián)合會第四設(shè)計研究院副院長柳崇禧在接受人民網(wǎng)訪談時表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化最大的問題在于電池。

柳崇禧介紹，中國去年汽車產(chǎn)量達到1800萬輛，能源消耗很大，帶來的污染、壓力也很大。因此，新能源汽車的發(fā)展是一個非常重要的突破口。在新能源汽車中，混合動力車只是一個過渡方案；燃料電池車，成本又太高，商業(yè)化還比較遙遠；而純電動汽車方面，我國經(jīng)過多年努力，特別是“863”計劃實施以來，打下了良好的基礎(chǔ)。他認為純電動汽車技術(shù)有三大核心，即電機、電池、電控，如果這三方面解決好了，電動車問題也就解決了。

訪談中，柳崇禧表示，目前我國純電動汽車還面臨諸多問題：一是純電動車的電池太貴，現(xiàn)在一個電動車的電池比車還貴；二是電池的容量比較低，電池包做出來，體積很大，重量也很重，在車上沒地方裝；三是電池不太穩(wěn)定、續(xù)行里程低、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善、電池充電時間很長。針對這些問題，柳崇禧說：“我們現(xiàn)在探索一種新的模式，就是開發(fā)換電池的電動車技術(shù)。電池是由專業(yè)的公司來做，消費者只需要租賃。電池由專業(yè)公司運營，他們知道如何進行維護，保證用戶使用的電池不會出毛病，消費者肯定能受益。”