今日披露的定向增發(fā)預(yù)案顯示了其向新能源領(lǐng)域拓展的雄心。

增發(fā)預(yù)案顯示，拓邦股份計劃以不低于19.41元/股的發(fā)行價格非公開增發(fā)不超過1700萬股，募集3.3億元資金投向三大項目：智能控制器產(chǎn)能擴建項目、收購并增資煜城鑫建設(shè)鋰動力電池及電池管理系統(tǒng)項目、重慶拓邦實業(yè)有限公司建設(shè)運營中心項目。

但這三個項目并非平均用力。其中，智能控制器項目擬投入1.04億元，旨在夯實主業(yè)，達產(chǎn)后將新增年產(chǎn)智能控制器735萬套產(chǎn)能，突破生產(chǎn)能力不足對企業(yè)發(fā)展的掣肘；重慶運營中心項目擬投入7880萬元；最為市場關(guān)注的收購并增資煜城鑫建設(shè)鋰動力電池項目，則計劃共計投入1.48億元。本次發(fā)行成功后，公司將以收購后的煜城鑫作為實施主體，利用募集資金增資進行磷酸鐵鋰動力電池及電池管理系統(tǒng)項目的建設(shè)；其中，鋰動力電池及電池管理系統(tǒng)項目投資額為1.37億元，項目達產(chǎn)后，將實現(xiàn)年產(chǎn)動力鋰電池3000萬安時，電池管理系統(tǒng)15萬套。

拓邦股份董秘李讓在采訪時表示，公司做鋰電池項目可謂“謀而后動、厚積薄發(fā)”。

一方面，公司自身在動力電池控制器的研發(fā)上進行了近2年的技術(shù)儲備，也在普通鋰電池的生產(chǎn)和銷售等工作上進行了試產(chǎn)及深度調(diào)研、市場規(guī)劃；

另一方面，公司最終選擇以收購增資煜城鑫的方式切入鋰電池行業(yè)，則出于“高起點、急行軍”的考慮。

根據(jù)公司公告，煜城鑫目前是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)動力鋰電池產(chǎn)品的知名企業(yè)之一，主要生產(chǎn)及銷售大容量、高功率型鋰離子動力電池。工藝裝配方面，煜城鑫公司擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和成熟的技術(shù)工藝，這為籌集資金后公司研發(fā)和量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池和電池管理系統(tǒng)提供了良好的平臺。產(chǎn)品質(zhì)量方面，煜城鑫產(chǎn)品已經(jīng)通過了“北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所”按照QC/T743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》標(biāo)準(zhǔn)進行的全部試驗測試。此外，其多個型號的鋰動力電池已順利通過歐盟CE UN38.3 歐洲電池指令測試。

目前，國內(nèi)汽車動力電池必須通過北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗鑒定試驗所的強制性檢測才能進入電動汽車行業(yè)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著國家扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策和具體補貼政策的不斷出臺，作為新能源汽車主要動力來源的鋰離子電池，廣闊的市場前景已成為各方共識。一段時間來，新能源尤其是鋰電池概念在資本市場炙手可熱。但相當(dāng)部分的上市公司還停留在概念炒作和遠(yuǎn)景規(guī)劃中，在這樣的背景下，拓邦股份以收購并增資成熟企業(yè)的方式快速且高起點地切入該行業(yè)，已占得市場先機。