電池能反復(fù)充電幾次,充電一次能走多遠,這是電動汽車動力電池的技術(shù)核心。日前,筆者從大朗鎮(zhèn)邁科科技有限公司(簡稱邁科)獲悉,該企業(yè)成功研發(fā)的“長命”電池正式開始小批量生產(chǎn),這標志該企業(yè)進軍電動汽車電池行業(yè)邁出了關(guān)鍵性的一步。

邁科研發(fā)的供輕型電動汽車的動力電池,能循環(huán)充電2000次,可跑36萬公里,堪稱業(yè)內(nèi)的“長命”電池。據(jù)悉,該公司計劃花1-2年的時間,小批量生產(chǎn)低速電動輕型車、高爾夫球車及游艇用動力電池。

電池使用壽命可達9年?

電動汽車行業(yè)是東莞市未來發(fā)展的戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)之一,其核心技術(shù)之一就是驅(qū)動電池技術(shù)。而邁科早在2006年就以博士后工作站為依托開始了電池技術(shù)研發(fā),共取得15項國家專利。這批成功研發(fā)的電池可續(xù)航逾180公里,循環(huán)充電次數(shù)達2000次以上,換言之,邁科的一個動力電池能走近36萬公里路程,以一年4萬公里算,使用壽命高達9年,先后成為粵港投資項目以及省重大科技項目。

據(jù)邁科負責人毛鐵軍介紹,該公司為了突破研發(fā)技術(shù),擁有以博士后工作站為龍頭的200多人的研發(fā)隊伍。接下來,企業(yè)還將進一步改善管理系統(tǒng)和單電芯性能,進軍中高速電動車、中巴、大巴用動力電池。并計劃2-3年內(nèi)投入1.2億元進行產(chǎn)業(yè)化,實現(xiàn)產(chǎn)能4億—5億元,產(chǎn)值提升40%的目標。“到目前為止,我們有磷酸鐵鋰、磷酸釩鋰制造的電池,電池可以滿足我們的家用轎車、電動大巴正常使用。”毛鐵軍說:“東莞市政府現(xiàn)在電動車發(fā)展方面投入很大,也進行了戰(zhàn)略性規(guī)劃,邁科會配合東莞市政府在產(chǎn)業(yè)鏈的形成方面進行最大努力。”

欲摘電池行業(yè)“皇冠”明珠?

為順利進軍電動汽車領(lǐng)域,邁科走的是產(chǎn)學(xué)研路線,它與七一二研究所、東莞上海大學(xué)納米技術(shù)研究所深入合作,分別研發(fā)電動車電池安全技術(shù)、電池用納米材料關(guān)鍵技術(shù),努力摘取國內(nèi)動力電池行業(yè)“皇冠”明珠。

毛鐵軍透露,邁科2006年開始從事電動車電池的研發(fā),2007年申請了省粵港招標項目并獲立項,開始8-10Ah動力電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計、制備工藝和批量化生產(chǎn)等研發(fā)工作。“截至2009年,公司在電動車電池及其關(guān)鍵材料的研發(fā)上累計投入費用1200萬元。”毛鐵軍說。

目前,在電動車電池及關(guān)鍵材料開發(fā)上,邁科申請發(fā)明及實用新型專利10多項,承擔省市級項目10多項,2004年在22個國家和地區(qū)注冊了“McNair”商標。