日前，上海同濟大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平教授透露了國家十二五期間各部委對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些相關(guān)政策。

科技部和財政部：2009年1月，科技部和財政部共同啟動了“十城千輛”電動汽車示范應(yīng)用工程，十二五期間，規(guī)劃2012年將示范城市由13擴展到20個，推廣20萬輛新能源汽車開展示范運行。

“十城千輛”工程總體進展表

甚至有消息說，到2012年示范城市要擴展到25個，由此可見國家推進新能源汽車的決心。到目前為止，已經(jīng)有近2億資金直接支持“十城千輛”項目。

工信部：到2015年新能源車產(chǎn)銷量占汽車總產(chǎn)銷量的20%左右，全部新車平均燃料消耗量比2008年降低20%左右，CO2排放量不高于160g/100km。

發(fā)改委：電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模，形成50萬輛各類新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車總銷量的5%左右。

科技部高新司：建成覆蓋全國60%用戶的用電信息采集系統(tǒng)，建成全國30個大中城市200-300座電動汽車充電站，建成全國50個大中城市智能電網(wǎng)示范園區(qū)，建設(shè)5-10個國際先進中國智能電網(wǎng)示范城市，形成核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模2千億元，拉動裝備制造、電子信息等下游產(chǎn)業(yè)3.2億元。

余卓平教授發(fā)言：中國電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及展望

余教授表示，我國汽車保有量的急速上升，使得對車用汽柴油的需求量不斷增加，“我國進口石油的總量已經(jīng)超過了中國石油使用量的50%。”這也成為了中國城市污染的主要來源之一。節(jié)能減排已迫在眉睫，這也是發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的重要推動力。

電動汽車使用電力為主要動力，但是火力發(fā)電也會造成相當(dāng)量的碳排放，這樣是不是更不環(huán)保呢？對于這個問題，余教授認為：“現(xiàn)在很多人對這個問題存在誤區(qū)，我們包括德國的專家都做過具體的試驗數(shù)據(jù)的總結(jié)，內(nèi)燃機的燃燒其實是很不充分的，效率比較低，對能源的浪費還是比較大的。我們即使是使用傳統(tǒng)的火力發(fā)電所消耗的傳統(tǒng)能源，全部用來給電動汽車充電的話，其實整體的消耗比使用內(nèi)燃機少。更何況我們現(xiàn)在采用智能電網(wǎng)系統(tǒng)，減少了電網(wǎng)線路上的損耗，還有我們的很多可再生清潔能源發(fā)電站的建設(shè)，長此以往，電動汽車肯定是比傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車要更加節(jié)能環(huán)保的。”

現(xiàn)階段我國的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化實現(xiàn)三步走戰(zhàn)略，第一步是到2008年實現(xiàn)大城市公共服務(wù)領(lǐng)域各種新能源車型的示范，第二步是到2010年實現(xiàn)新能源城市客車、混合型轎車、小型電動汽車的示范，第三步是到2015年實現(xiàn)多能源混合動力轎車、可充電式電動轎車以及氫燃料電池轎車的普及。隨著比亞迪e6、眾泰2008EV、長安杰勛等各個汽車生產(chǎn)廠商混合動力、純電動汽車等新能源車型的紛紛亮相，第二步已基本實現(xiàn)。余教授還透露，我國將會在上海崇明島建成一個零排放電動汽車現(xiàn)代化生態(tài)島區(qū)。這樣的生態(tài)區(qū)的建立，有助于營造市場，為創(chuàng)造新型的商業(yè)化模式打好基礎(chǔ)。

余卓平個人簡歷

余卓平現(xiàn)任上海同濟大學(xué)汽車學(xué)院院長、教授、博士生導(dǎo)師、國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、“節(jié)能與環(huán)保汽車長江學(xué)者與創(chuàng)新團隊”學(xué)術(shù)帶頭人。與此同時，他還兼任諸多政府以及學(xué)術(shù)團體的領(lǐng)導(dǎo)職位，例如，國家教育部科技委學(xué)部委員。余卓平教授1985年開始在同濟大學(xué)執(zhí)教，曾赴德國不倫瑞克汽車研究所、大眾汽車公司研發(fā)部、達姆斯達特大學(xué)汽車研究所從事研究工作。負責(zé)并完成國家863計劃電動車重大專項項目“燃料電池轎車”和“多能源動力總成控制系統(tǒng)”，上海市重點項目“燃料電池轎車核心技術(shù)”，“混合動力汽車核心技術(shù)”，“汽車半主動懸架研究”等多項重大項目。余教授畢業(yè)于同濟大學(xué)機械工程學(xué)院，獲得機械專業(yè)學(xué)士學(xué)位以及工程機械專業(yè)碩士學(xué)位，在1996年獲得清華大學(xué)汽車設(shè)計與制造專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位。在國內(nèi)外各種學(xué)術(shù)期刊和學(xué)術(shù)會議發(fā)表論文130余篇。