夏季來臨，許多電動(dòng)車用戶抱怨，電動(dòng)車電池常常會(huì)因?yàn)楦邷爻涔拿�，輕則影響電池性能，重則導(dǎo)致整個(gè)電池報(bào)廢，成為用戶的心頭大患。

“電動(dòng)車的電池使用壽命除了電池本身質(zhì)量的因素外，更多時(shí)候是受充電器充電模式和控制系統(tǒng)影響的。”綠源電動(dòng)車技術(shù)中心工程師介紹說，“按照傳統(tǒng)的充電方式，電池會(huì)出現(xiàn)夏天容易鼓脹，冬天充不飽，容易單節(jié)落后等等問題，這是由于電動(dòng)車鉛酸蓄電池的化學(xué)特性、制造工藝，以及充電方式的不科學(xué)造成的，限于行業(yè)技術(shù)水平，一直以來是電動(dòng)車蓄電池領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)瓶頸問題。不久以前，綠源技術(shù)中心歷經(jīng)一年半的研究，實(shí)現(xiàn)了革命性技術(shù)突破，研制出了第五代充電器，并于7月初正式投放市場(chǎng)。”

據(jù)介紹綠源第五代充電器具有“抗單節(jié)落后”、“抗熱失控”、“抗衰退老化”的“三抗”功能，能夠延長電池實(shí)際使用壽命1倍以上。綠源第五代充電器，通過CPU芯片實(shí)現(xiàn)溫控智能調(diào)節(jié)功能，根據(jù)外部環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電壓。充電過程中，綠源第五代充電器會(huì)通過智能充電程序，消除電池不良化學(xué)反應(yīng)影響，延長使用壽命；當(dāng)蓄電池不正常時(shí)(斷路、短路、配組不平衡、硫酸濃度過高等)，充電器檢測(cè)到不能處理時(shí)，充電器維護(hù)燈亮起，提示進(jìn)行故障處理。綠源第五代充電器內(nèi)置CPU芯片可自動(dòng)檢測(cè)調(diào)節(jié)平衡電壓，在充電過程中增加蓄電池的一致性，避免單節(jié)落后，同時(shí)具有多段式保護(hù)充電，讓充電更科學(xué)、更高效、更安全。

除了技術(shù)上的突破創(chuàng)新，綠源在新產(chǎn)品的開發(fā)上也是成果不斷。最新的完全自主開發(fā)陽光110YMO系列車型，融合了當(dāng)下最時(shí)尚設(shè)計(jì)的元素，搭載綠源最新的技術(shù)和配置。據(jù)說，該車高基準(zhǔn)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，使其駕乘的舒適性和適用人群的廣泛性超越了目前所有的車型。另外，還有針對(duì)年輕群體的情侶車JMA、JMB系列，針對(duì)學(xué)生群體的運(yùn)動(dòng)型FC系列，針對(duì)都市上班族電池保用3年的鋰電系列，針對(duì)運(yùn)動(dòng)、騎行皆有需求人士的“雙面?zhèn)b”系列……7月紛紛上市，構(gòu)成了旺季電動(dòng)車市場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景。