2009年6月，IBM宣布了將電池領(lǐng)域作為今后的重要主題積極推進(jìn)的研發(fā)方針。IBM為什么要涉足電池領(lǐng)域？解開這一謎團(tuán)的鑰匙，在于美國(guó)的國(guó)情。美國(guó)目前對(duì)蓄電池抱有很大期待。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬表示，作為“美國(guó)復(fù)蘇與再投資法（ARRA：AmericanRecoveryAndReinvestmentAct）”的一環(huán)，將為能源相關(guān)政策劃撥一大筆預(yù)算。其中因預(yù)算額巨大而引人關(guān)注的，是汽車電動(dòng)化及電力網(wǎng)升級(jí)換代計(jì)劃。

    汽車電動(dòng)化方面，為了促進(jìn)可以電動(dòng)方式行駛一定距離的插電式混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車的普及，美國(guó)政府將向生產(chǎn)電動(dòng)車輛的汽車廠商、電池廠商及材料廠商等提供24億美元的資助。另一方面，將向電力網(wǎng)的升級(jí)換代提供110億美元資助，但其中，估計(jì)有針對(duì)為吸收可再生能源的變動(dòng)而設(shè)置的蓄電池的資助。

    目前，美國(guó)已開始著手設(shè)立電動(dòng)車輛用鋰離子充電電池的制造基地。美國(guó)通用汽車（GM）宣布將設(shè)立電池組工廠（電池單元由LGChem供應(yīng)），日產(chǎn)汽車宣布將設(shè)立電動(dòng)汽車用電池的制造基地，等等。

    今后，對(duì)更高性能蓄電裝置的需求將越來(lái)越高是毋庸置疑的，正是著眼于這種狀況，以IBM為代表的眾多企業(yè)才積極投身到比現(xiàn)有性能更高的“后鋰離子電池”的開發(fā)中。