近日，有消息稱作為韓國現(xiàn)代起亞汽車公司和德國戴姆勒汽車公司動力鋰電池供應(yīng)商的韓國SK Innovation同北京汽車集團(tuán)和北京電工簽訂協(xié)議，將攜手打造動力鋰電池進(jìn)軍中國新能源市場，面對如今紛繁復(fù)雜的電池行業(yè)，我們今天就一起來探析下動力鋰電池究竟具備哪些優(yōu)勢，能夠獲得韓國SK的親睞，能夠與其它新能源同臺競爭、搶占未來中國電動汽車市場。

一、定義與市場
       動力鋰電池是指能夠進(jìn)行大電流充放電的鋰電池，一般容量比較大，是種新型高能電池，現(xiàn)在電動汽車上大多采用的是動力鋰電池。而如今市場對大容量、大規(guī)模儲能需求巨大，因此動力鋰電池的發(fā)展空間也非常廣闊，不過其它能源相繼而起、競爭也十分激烈！

二、背景與前景
       隨著世界石油資源的日益枯竭以及環(huán)境情況的日益惡化，未來新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車成為交通主力軍的趨勢將成為必然。動力鋰電池作為電動汽車的核心部分，也將隨之迅猛發(fā)展，并將催生出龐大的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，其巨大的市場空間被業(yè)內(nèi)普遍看好。

三、特點(diǎn)與優(yōu)勢
       目前電動車業(yè)對動力電池的需求在持續(xù)增長，下面主要就對市場上常見的兩種動力電池做個優(yōu)勢分析：
       1、動力鋰電池：具有能量密度高（體積小、重量輕），工作電壓高，工作溫度范圍寬，壽命長（充電循環(huán)多），無污染等特點(diǎn)。
       2、動力鉛酸電池：價(jià)格相對比較便宜，安全性能比較高。

四、分類與使用
       動力鋰電池一般分為鐵鋰電池和錳鋰電池，鐵鋰電池單節(jié)標(biāo)稱電壓為3.3V，錳鋰電池單節(jié)標(biāo)稱電壓為3.6V，使用時(shí)采用多節(jié)串聯(lián)可得到高電壓。

五、問題與方案
       動力鋰電池的安全性能相比其它蓄電池尚有差距、亟待提升，因此攻克安全性問題是當(dāng)前動力鋰電池技術(shù)研發(fā)的主要方向之一。其安全性是一個系統(tǒng)問題，從單純的電池材料（正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜）進(jìn)行改進(jìn)并不能完全解決，但是可以大幅度提高，因此，就目前而言可以嘗試從負(fù)極材料改進(jìn)下手，可以取得一定的效果，另外采用正極材料表面與界面控制技術(shù)、電解質(zhì)添加等技術(shù)還是可以大大提升其安全性能，但是這終究只是暫時(shí)性緩解，滿足人們當(dāng)下的需求，不過，此問題如若不能得到徹底性解決，勢必將影響其市場命運(yùn)，對此生產(chǎn)方切不可小覷。

六、合作與分析
       如今中日韓在動力電池制造方面占支配地位，世界范圍類84%的市場被此三國所占據(jù)，因此，此次韓國企業(yè)與中國北汽、北電三強(qiáng)聯(lián)手，分析人士稱該合作法人未來有望發(fā)展成為中國頂級動力鋰電池公司，具備壟斷動力電池市場的潛力與實(shí)力。