近日獲悉，工業(yè)和信息化部正在對(duì)鋰電池行業(yè)基本情況進(jìn)行調(diào)查，以摸清我國(guó)鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀，為制定鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)企業(yè)的安全準(zhǔn)入提供依據(jù)。

“隨著鋰電池在便攜式電子產(chǎn)品和通訊工具中的廣泛應(yīng)用，以及逐步應(yīng)用于動(dòng)力性電源和儲(chǔ)能等領(lǐng)域，其安全性問(wèn)題始終是鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。”工業(yè)和信息化部安全生產(chǎn)司司長(zhǎng)吳風(fēng)表示。據(jù)了解，此次調(diào)查的范圍包括從事鋰電池及鋰電池原材料生產(chǎn)的所有企業(yè)。

安全準(zhǔn)入眾望所歸

“盡快制定出臺(tái)鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)企業(yè)的安全準(zhǔn)入是眾望所歸。”前瞻產(chǎn)業(yè)研究院新能源研究員郭雪麗介紹說(shuō)，近年來(lái)，由鋰電池引發(fā)的火災(zāi)甚至爆炸事故時(shí)有發(fā)生，鋰電池的安全問(wèn)題引起社會(huì)的高度關(guān)注。尤其2012年在深圳發(fā)生的純電動(dòng)出租車“5.26”重大碰撞起火事故引起了各方對(duì)鋰電池安全的質(zhì)疑。對(duì)此，工業(yè)和信息化部針對(duì)鋰電池安全工作進(jìn)行了專門部署，要求做好鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)企業(yè)的安全準(zhǔn)入等工作，加強(qiáng)管理和準(zhǔn)入，從源頭控制鋰電池安全隱患，提升鋰電產(chǎn)品安全性，推動(dòng)下游需求擴(kuò)張。此次進(jìn)行摸底調(diào)查并出臺(tái)行業(yè)安全準(zhǔn)入條件，意味著工業(yè)和信息化部對(duì)鋰電池行業(yè)發(fā)展的調(diào)控再加碼。

據(jù)百川資訊分析師劉磊介紹，鋰電池的生產(chǎn)原料有很多種，常用的有磷酸鐵鋰、鎳鈷錳氧化物三元材料、鈷酸鋰等，采用的原料不同，生產(chǎn)出的產(chǎn)品安全性能和動(dòng)力性能也會(huì)有差異，相應(yīng)地，所適用的范圍也應(yīng)有所不同。比如，采用磷酸鐵鋰生產(chǎn)的產(chǎn)品安全性能較好，但是動(dòng)力性能較差;采用鎳鈷錳氧化物三元材料生產(chǎn)的產(chǎn)品動(dòng)力性能非常好，但是成本相對(duì)較高，穩(wěn)定性較差;而采用鈷酸鋰生產(chǎn)的產(chǎn)品穩(wěn)定性較前兩者都差，如果將其用在車用鋰電池的生產(chǎn)方面，產(chǎn)品安全性能將無(wú)法保證。他認(rèn)為，工業(yè)和信息化部此次調(diào)查，一是為摸清整個(gè)鋰電池行業(yè)的產(chǎn)能情況，二是探究各個(gè)企業(yè)所采用的原料以及產(chǎn)品應(yīng)用情況，把握目前整個(gè)鋰電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以分層次分領(lǐng)域制定不同的安全標(biāo)準(zhǔn)。

羅蘭貝格汽車行業(yè)執(zhí)行總監(jiān)張君毅表示，此次工業(yè)和信息化部調(diào)查以后，對(duì)于鋰電池安全生產(chǎn)規(guī)范和產(chǎn)品的穩(wěn)定性將提出明確要求，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，為人們的安全提供保障。對(duì)于鋰電池行業(yè)來(lái)講，“安全準(zhǔn)入條件的制定將促使鋰電池行業(yè)規(guī)范發(fā)展，使消費(fèi)者對(duì)鋰電池更有信心”。

對(duì)于張君毅的觀點(diǎn)，劉磊表示贊同。他稱，我國(guó)鋰電池行業(yè)未來(lái)的發(fā)展空間很大，但前提是必須保證產(chǎn)品的安全性能，“2012年深圳‘5.26’事故的發(fā)生雖然與鋰電池?zé)o關(guān)，但也是對(duì)鋰電池行業(yè)的一次警示，鋰電池的安全問(wèn)題需要業(yè)內(nèi)特別關(guān)注。”

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

郭雪麗表示：“如果鋰電池行業(yè)安全準(zhǔn)入條件制定完成并執(zhí)行的話，一方面有望淘汰部分中小企業(yè)的落后產(chǎn)能，有利于具有規(guī)模、技術(shù)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)龍頭企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展;另一方面有望緩解鋰電池行業(yè)低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩困局。”

“目前我國(guó)生產(chǎn)鋰電池的企業(yè)大概有100-110家左右，而在2008年，我國(guó)的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)只有10家左右。在短短4年時(shí)間里增加了90多家企業(yè)，這對(duì)于技術(shù)要求較高的鋰電池行業(yè)來(lái)說(shuō)并不是一件好事。”劉磊表示。

事實(shí)上，據(jù)張君毅介紹，自我國(guó)2008年提出大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)以后，國(guó)內(nèi)很多個(gè)人或者公司紛紛開(kāi)始投資鋰電池，而由于鋰電池的生產(chǎn)技術(shù)要求較高，鮮有企業(yè)真正掌握鋰電池生產(chǎn)技術(shù)，造成鋰電池行業(yè)高端產(chǎn)品稀少，低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩的局面，大部分企業(yè)陷入虧損境地。鋰電池行業(yè)亟待整合。

“雖然我國(guó)鋰電池行業(yè)目前已經(jīng)形成一定規(guī)模，但產(chǎn)業(yè)化水平并不高。工業(yè)和信息化部此次調(diào)查是對(duì)鋰電池行業(yè)的一次梳理，其實(shí)也是想把一部分鋰電池不合規(guī)的產(chǎn)能通過(guò)產(chǎn)業(yè)安全性和規(guī)范性的法規(guī)進(jìn)行梳理，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，讓資源更集中。因?yàn)槿绻�產(chǎn)業(yè)規(guī)模不能擴(kuò)大、集中度不能提高的話，企業(yè)的生存就面臨一定困難。”張君毅表示，這對(duì)鋰電池行業(yè)規(guī)范發(fā)展和優(yōu)勢(shì)企業(yè)優(yōu)中選優(yōu)是一個(gè)好的信號(hào)，只有鋰電池產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集中度，才能夠提升企業(yè)的規(guī)范性和技術(shù)水平，并進(jìn)一步降低成本。行業(yè)安全準(zhǔn)入條件的制定與實(shí)施，必然會(huì)淘汰一些低產(chǎn)能企業(yè)，行業(yè)巨頭企業(yè)的優(yōu)勢(shì)將更加明顯，進(jìn)而通過(guò)行業(yè)整合可以將行業(yè)巨頭的優(yōu)勢(shì)凝聚起來(lái)，在國(guó)內(nèi)形成影響，為企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供幫助。“我國(guó)鋰電池行業(yè)是需要進(jìn)一步規(guī)范和推動(dòng)的，因?yàn)槲覈?guó)在鋰電池的原始研究和開(kāi)發(fā)方面落后于日韓等國(guó)家，如果不進(jìn)行調(diào)整，并形成核心企業(yè)的話，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空心化”。

加快研發(fā)水平提升

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，工業(yè)和信息化部此舉還將提升整個(gè)鋰電池行業(yè)的研發(fā)水平。

劉磊表示：“目前動(dòng)力鋰電池企業(yè)的日子并不好過(guò)，虧損的占大多數(shù)，盈利或保本的基本是鳳毛麟角。”對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)需求不足是影響鋰電池行業(yè)發(fā)展的主要原因，而鋰電池本身的產(chǎn)品性能與價(jià)格因素是造成下游需求不足的根本原因。以汽車為例，鋰電池占電動(dòng)汽車整車成本的25%-40%。雖然國(guó)產(chǎn)鋰電池價(jià)格相對(duì)低廉，但性能并不穩(wěn)定，其中大多數(shù)不能用于高速電動(dòng)車，而國(guó)際上動(dòng)力鋰電池的價(jià)格已經(jīng)下降，因此國(guó)內(nèi)一線汽車企業(yè)大多選擇或優(yōu)先考慮國(guó)際電池供應(yīng)商的產(chǎn)品。

“我國(guó)在鋰電池領(lǐng)域缺乏相應(yīng)的技術(shù)支持，很多產(chǎn)品靠引進(jìn)國(guó)外技術(shù)。但是在引進(jìn)的技術(shù)中，大部分屬國(guó)外中低端技術(shù)，高端技術(shù)很難被引進(jìn)，而中國(guó)自身又缺乏鋰電池高端性能的研究。”劉磊進(jìn)一步解釋稱，鋰電池行業(yè)需要長(zhǎng)期高投入才能取得回報(bào)，因此很多企業(yè)在投入方面十分“謹(jǐn)慎”，這樣企業(yè)在研發(fā)方面就不能保持良好的延續(xù)性，以致大部分產(chǎn)品的穩(wěn)定性有所欠缺，從而影響下游需求的增長(zhǎng)。另外，在日本、韓國(guó)，由于產(chǎn)業(yè)集中度較高且已形成核心企業(yè)，因此他們的資金實(shí)力較為雄厚，可以支持其一直保持研發(fā)狀態(tài);而我國(guó)的鋰電池企業(yè)及資金分布相對(duì)分散，研發(fā)力度不夠，而且企業(yè)之間沒(méi)有技術(shù)分享。零散投資的研發(fā)抵不過(guò)資金較為集中的研發(fā)，因此，我國(guó)在這一領(lǐng)域一直落后于日韓等國(guó)家。“準(zhǔn)入條件的制定和實(shí)施可以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)資源集聚，有望改變這一種現(xiàn)狀。”

另外，記者從科技部獲悉，今后我國(guó)將繼續(xù)按照國(guó)家節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略與規(guī)劃部署，堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展路線，加強(qiáng)新能源汽車“三縱三橫三大平臺(tái)”(三縱：混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車;三橫：電池、電機(jī)、電控;三大平臺(tái)：標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、能源供給、集成示范)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，建立和完善電動(dòng)汽車的技術(shù)創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)國(guó)際合作，創(chuàng)新商業(yè)模式，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這對(duì)于動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)和研發(fā)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)利好。

目前，在科技部、工業(yè)和信息化部等相關(guān)部門的推動(dòng)下，鋰電池行業(yè)正加快提高產(chǎn)業(yè)化水平。

羅兵

開(kāi)通不久的京廣高鐵線讓人們耳目一新：全新“火箭式”車頭，通過(guò)隔音地板、高防聲車窗、高隔聲內(nèi)風(fēng)擋、車地板結(jié)構(gòu)等多種新材料、新技術(shù)應(yīng)用，其中包括玻璃鋼復(fù)合材料，不僅實(shí)現(xiàn)了輕量化，而且實(shí)現(xiàn)了時(shí)速300公里車內(nèi)噪聲水平不超過(guò)66分貝的目標(biāo)，遠(yuǎn)低于飛機(jī)艙內(nèi)噪聲。

為什么會(huì)有這么神奇的效果?“玻璃鋼復(fù)合材料最大的優(yōu)勢(shì)是可優(yōu)化設(shè)計(jì)每個(gè)特定要求的產(chǎn)品，最大限度保證產(chǎn)品的可靠性和降低成本。除此之外，玻璃鋼復(fù)合材料具有耐磨、導(dǎo)電、屏蔽、吸波、透波、絕緣、防腐、透光等各類優(yōu)異性能。”中國(guó)復(fù)合材料學(xué)會(huì)科技發(fā)展與咨詢委員會(huì)委員、中國(guó)不飽和聚酯樹(shù)脂行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)趙鴻漢說(shuō)。

據(jù)悉，在電子信息材料中，環(huán)氧基玻璃鋼復(fù)合材料占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì);游艇、漁船、救生艇、各類高速工作艇等，環(huán)氧乙烯基和不飽和樹(shù)脂基玻璃鋼復(fù)合材料占了絕對(duì)優(yōu)勢(shì);在城鄉(xiāng)給排水工程、海水淡化工程、反滲透膜水處理和化工防腐工程中，大口徑玻璃鋼管道和儲(chǔ)罐占了絕對(duì)優(yōu)勢(shì);當(dāng)今低碳經(jīng)濟(jì)中突出輕量化裝備的汽車工業(yè)、高速鐵路和輕軌地鐵產(chǎn)業(yè)，玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料、酚醛基、環(huán)氧基、不飽和樹(shù)脂基玻璃鋼復(fù)合材料占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì);當(dāng)今建筑節(jié)能中外墻保溫材料，工業(yè)脫硫、脫氮，廢水、廢氣、粉塵等處理，玻璃纖維和玻璃棉各類制品在與其他新材料競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的優(yōu)勢(shì);新能源風(fēng)力發(fā)電配套的各類葉片，環(huán)氧基和不飽和樹(shù)脂基玻璃鋼復(fù)合材料占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，業(yè)界已在5兆瓦、6兆瓦風(fēng)電葉片中嘗試制造了70多米的風(fēng)機(jī)葉片。

趙鴻漢表示，近10年來(lái)，各類高性能玻璃纖維的開(kāi)發(fā)，高性能玻纖表面處理技術(shù)的突破，高性能基體樹(shù)脂和塑料新品種的出現(xiàn)，各類玻璃鋼復(fù)合材料黏結(jié)用結(jié)構(gòu)膠的層出不窮，使玻璃鋼復(fù)合材料實(shí)現(xiàn)新的飛躍。近幾年，玻璃鋼復(fù)合材料在加工裝備領(lǐng)域取得了一系列重要進(jìn)展，如預(yù)浸機(jī)、鋪帶機(jī)、復(fù)合材料全自動(dòng)液壓機(jī)、LFTD生產(chǎn)線、高壓注漿機(jī)、LRTM抽真空灌注機(jī)、多層復(fù)合機(jī)等，值得一提的是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)工具的介入和先進(jìn)加工技術(shù)的開(kāi)發(fā)，使得玻璃鋼復(fù)合材料的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增加，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，除用于結(jié)構(gòu)材料外，還擴(kuò)展到功能材料領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)顯示，改革開(kāi)放前，我國(guó)熱固性樹(shù)脂產(chǎn)量不足10萬(wàn)噸，玻纖增強(qiáng)塑料的應(yīng)用寥寥無(wú)幾。30年后，我國(guó)熱固性樹(shù)脂應(yīng)用需求量達(dá)到了250萬(wàn)噸左右，玻璃纖維國(guó)內(nèi)需求量達(dá)到200萬(wàn)噸左右，其中用于增強(qiáng)熱塑性樹(shù)脂的玻纖用量超過(guò)了20萬(wàn)噸。全球高性能纖維如碳纖維、凱夫拉纖維、超高分子量聚乙烯纖維、玄武巖纖維、陶瓷纖維等也從高端軍事、航天航空領(lǐng)域向民用領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，但這些高性能纖維的全球需用量目前僅在8萬(wàn)噸左右，與全球玻璃纖維需用量相比是1/60;在我國(guó)的比例是1/200。趙鴻漢認(rèn)為：“從這些數(shù)據(jù)中得出兩個(gè)結(jié)論，玻璃鋼復(fù)合材料在與其他新材料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和角逐中，依然支撐和配套著當(dāng)代制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí);玻璃鋼復(fù)合材料的持續(xù)創(chuàng)新是未來(lái)與其他新材料性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。”

業(yè)內(nèi)人士普遍的觀點(diǎn)是，當(dāng)前在玻璃鋼復(fù)合材料的深入應(yīng)用中，困擾企業(yè)的是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的滯后。多少年來(lái)，試圖代替其他材料而一爭(zhēng)高低的所謂“鋼代木”造成產(chǎn)品的功能性發(fā)揮不足，材料堆積和浪費(fèi)，而對(duì)次承重和承重結(jié)構(gòu)產(chǎn)品“依樣畫葫蘆”的現(xiàn)象將會(huì)被當(dāng)前普遍采用的抽真空灌注成型工藝所“擊破”。一件大型異型玻璃鋼制品經(jīng)過(guò)3D造型設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、制品厚度和芯材設(shè)計(jì)、流道布控設(shè)計(jì)及玻纖鋪成受力設(shè)計(jì)后，通過(guò)抽真空灌注達(dá)到了“一氣呵成”，制品真正達(dá)到了輕質(zhì)、高強(qiáng)、高附加值。就樹(shù)脂用量來(lái)講，與原來(lái)相比要減少將近1/4。解剖抽真空成型工藝，從材料的角度來(lái)看，低黏度、高強(qiáng)度、耐疲勞、低放熱峰的樹(shù)脂成為今后開(kāi)發(fā)的課題，玻纖及多軸向織物成為承重負(fù)荷的主體，而要獲得優(yōu)異性能的結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度、高模量、耐疲勞的高性能玻纖成為重要選擇。這樣的材料和結(jié)構(gòu)組成的玻璃鋼制品，才能被認(rèn)為是先進(jìn)玻璃鋼復(fù)合材料，才能去迎按傳統(tǒng)市場(chǎng)的節(jié)能減排和新興市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，從根本上避開(kāi)了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，以質(zhì)取勝，實(shí)現(xiàn)從制造價(jià)格優(yōu)勢(shì)到制造價(jià)值優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)變。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)轉(zhuǎn)變，就要通過(guò)設(shè)計(jì)提高制品的高技術(shù)含量。

趙鴻漢等業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，要看到當(dāng)前市場(chǎng)上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是建立在非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之上，這種競(jìng)爭(zhēng)是針對(duì)滿足消費(fèi)者在產(chǎn)品質(zhì)量、品牌、技術(shù)水平、售后服務(wù)、企業(yè)形象等差異化消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，與市場(chǎng)上不計(jì)成本的價(jià)格戰(zhàn)有著天壤之別。當(dāng)前，玻璃鋼復(fù)合材料在與其他高性能材料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，既要立足自身創(chuàng)新，又要“東張西望”，把脈各種新材料市場(chǎng)走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)與高性能復(fù)合材料互動(dòng)優(yōu)勢(shì)，互為補(bǔ)充，推進(jìn)玻璃鋼復(fù)合材料成為當(dāng)代工業(yè)一種重要的輕量化功能化材料，同時(shí)又不失為戰(zhàn)略性新材料。