隨著中國(guó)對(duì)新能源汽車的投入力度不斷加大，擁有鋰礦上游資源的海外企業(yè)，也看中了中國(guó)潛力巨大的市場(chǎng)，開(kāi)始向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

在澳大利亞注冊(cè)并上市的礦產(chǎn)資源加工商銀河資源公司就是其中之一。在開(kāi)發(fā)鋰礦的同時(shí)，公司已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)建設(shè)碳酸鋰加工廠，并計(jì)劃進(jìn)一步在中國(guó)投建鋰電池廠。

此前，銀河資源主要運(yùn)營(yíng)的是上游的鋰礦項(xiàng)目。公司旗下位于西澳的凱特琳山礦廠投資8000萬(wàn)澳元，從去年年底開(kāi)始投產(chǎn)，首批6500噸鋰精礦已于2011年3月運(yùn)出，預(yù)計(jì)在2012年前，凱特琳山就將成為世界第二大硬巖鋰輝石礦。

銀河資源執(zhí)行董事謝感恩昨天接受記者采訪時(shí)指出，公司已經(jīng)在江蘇連云港[7.48 -2.86% 股吧 研報(bào)]投資了一家碳酸鋰工廠，預(yù)計(jì)2011年底逐步開(kāi)始調(diào)試及投產(chǎn)，年產(chǎn)1.7萬(wàn)噸高質(zhì)量的碳酸鋰，含量99.5%以上。

據(jù)了解，碳酸鋰主要從鋰礦中提取加工而成，由于向銀河資源采購(gòu)鋰礦和碳酸鋰的客戶主要是中國(guó)企業(yè)，這也正是公司將鋰礦資源運(yùn)到中國(guó)進(jìn)行加工的重要原因。

謝感恩透露，除了碳酸鋰加工廠，公司還計(jì)劃在江蘇連云港建設(shè)年產(chǎn)量為35萬(wàn)組的電動(dòng)自行車電池生產(chǎn)廠，工廠將采用較穩(wěn)定和成熟的磷酸鐵鋰電池技術(shù)，計(jì)劃第一期投資1.34億澳元，約8.66億元人民幣。

值得注意的是，吉利汽車[1.74 -2.25%]集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福，去年也悄然以個(gè)人名義投資銀河資源。在銀河資源發(fā)行一筆約6000萬(wàn)澳元的可換股債券時(shí)，李書福以其私人公司Strong Target International的名義認(rèn)購(gòu)了3000萬(wàn)澳元（約1.94億元）的可轉(zhuǎn)換債券，到2013年可以轉(zhuǎn)換為公司股票。這被行業(yè)人士認(rèn)為是吉利計(jì)劃大力拓展新能源汽車發(fā)展的未雨綢繆之舉。