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鉛酸電池洗牌危機(jī) 鋰電池趁勢(shì)發(fā)威
來源:金融投資報(bào) 日期:2011-8-16 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

常言道,“東邊日出西邊雨”,昨日的電池股就遭遇這一境況。受《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》起草工作逐步完成的消息刺激,與鉛酸蓄電池爭奪市場份額的鋰電池企業(yè),中信國安、德賽電池、天齊鋰業(yè)、當(dāng)升科技、億緯鋰能等個(gè)股齊齊漲停,受到資金的熱烈追捧。分析指出,整頓鉛酸蓄電池企業(yè),市場供需或?qū)⑾蜾囯姵胤较蜣D(zhuǎn)移,因此鋰電池概念將迎來炒作機(jī)會(huì)。

正處于環(huán)評(píng)整頓期的鉛酸蓄電池行業(yè),隨著《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》起草工作的逐步完成,或意味著行業(yè)真正的洗牌期即將到來。據(jù)悉,中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》起草完畢,并在日前已報(bào)送工信部。

“隨著中小企業(yè)被洗出局,鉛酸蓄電池價(jià)格必定將上漲”,一位分析人士認(rèn)為,受此影響,與鉛酸蓄電池爭奪受市場份額的鋰電池企業(yè),或?qū)②A得更多的青睞。

行業(yè)洗牌影響巨大

據(jù)有關(guān)材料顯示,在鉛酸蓄電池類上市公司中,除風(fēng)帆股份生產(chǎn)未受影響外,其余4家企業(yè)的的生產(chǎn)線都有停產(chǎn)整頓的情況發(fā)生。

具體而言,駱駝股份的四家子公司中,產(chǎn)能為20萬KVAh的電池組裝公司被取締關(guān)閉,而另外兩條產(chǎn)能分別為400萬KVAh和36萬KVHh的極板加工、電池組裝公司被停產(chǎn)整頓。南都電源一家產(chǎn)能為90萬KVAh的極板加工、電池組裝公司被停產(chǎn)整頓;而港股上市公司天能動(dòng)力受影響最為嚴(yán)重,其5家子公司中有4家被停產(chǎn)整頓,所影響的產(chǎn)能高達(dá)381萬KVAh;另一家港股上市公司超威動(dòng)力亦有一家產(chǎn)能為210萬KVAh的子公司遭遇管理層的停產(chǎn)整頓處罰。

截至今年7月30日,各省市公布的鉛酸蓄電池行業(yè)整頓名單顯示,此次對(duì)該行業(yè)的整頓力度超出了市場預(yù)期,如在鉛酸蓄電池企業(yè)集中的浙江省,328家企業(yè)取締關(guān)閉了216家,停產(chǎn)有99家,而剩余的13家能夠正常生產(chǎn)的企業(yè),其合計(jì)產(chǎn)量僅占2010年浙江省全省鉛酸蓄電池產(chǎn)量的8%。

來自中信證券的數(shù)據(jù)顯示,截至8月1日,鉛酸蓄電池產(chǎn)量合計(jì)占2010年全國產(chǎn)量78%的7個(gè)省市中,處于正常生產(chǎn)狀態(tài)的企業(yè)產(chǎn)能僅有6000萬KVAh,僅占2010年產(chǎn)量的42%。

“在此情況下,市場供需或?qū)⑾蜾囯姵胤较蜣D(zhuǎn)移”,一位行業(yè)分析人士點(diǎn)評(píng)。

事實(shí)上,從6月下旬開始,部分中小型電池企業(yè)上調(diào)產(chǎn)品出廠價(jià),隨后大型鉛蓄電池企業(yè)產(chǎn)品出廠價(jià)也跟漲了10-15%。“從目前市場上的反饋情況看,已不僅僅是提價(jià)的問題,更在于鉛酸蓄電池有價(jià)無貨。由于國內(nèi)大部分鉛酸蓄電池廠家在整頓后被迫停產(chǎn),各企業(yè)原先的庫存已幾乎耗盡。隨著行業(yè)整頓的持續(xù)推進(jìn),越來越多的企業(yè)被卷入環(huán)保風(fēng)暴中”,安信證券行業(yè)分析師劉軍表示,鉛酸蓄電池的剛性需求是始終存在的,不會(huì)因?yàn)檎D就減少。而在需求維持旺盛、供給卻大幅減少的情況下,價(jià)格上漲是必然的。7月份一直是電動(dòng)車的銷售旺季,如南京部分電池價(jià)格也已從年初的500元漲至700元,半年漲幅高達(dá)40%。隨著9月份需求旺季的到來,大量汽車將更換啟動(dòng)用電池,屆時(shí)供需關(guān)系將變得更為緊張。

中信證券行業(yè)分析師唐川認(rèn)為:“2009年國內(nèi)電動(dòng)自行車和汽車啟動(dòng)電池產(chǎn)量分別為5220萬KVAh和4970萬KVAh,為鉛酸電池最大的應(yīng)用領(lǐng)域,而在此次環(huán)保治理中,主要的電動(dòng)自行車電池生產(chǎn)省份浙江省的整頓力度最大,此外,在汽車啟動(dòng)電池領(lǐng)域,國內(nèi)企業(yè)山東瑞宇、成都川西也有部分產(chǎn)能處于停產(chǎn)整頓狀態(tài),也將帶來部分供給缺口,并促使相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格上漲”。

鋰電池或趁勢(shì)發(fā)威

受上述消息影響,昨日中信國安、德賽電池、天齊鋰業(yè)、當(dāng)升科技(300073)、億緯鋰能等個(gè)股齊齊漲停,而整個(gè)鋰電池板塊也以2.25%的漲幅位居A股板塊漲幅前列。國元證券行業(yè)分析師周海鷗表示,在超八成鉛蓄電池企業(yè)遭遇關(guān)停的情況下,鋰電池發(fā)展空間將擴(kuò)大。

但事實(shí)上,鋰電池最大的潛在消費(fèi)市場新能源汽車市場的推廣效果遠(yuǎn)低于預(yù)期。2010年6月,確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作,混合動(dòng)力汽車最高每輛可享受5萬元的補(bǔ)貼,純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬元。盡管補(bǔ)貼力度很大,但是對(duì)比華東三省市的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)和具體推進(jìn)情況來看,實(shí)質(zhì)的推廣進(jìn)展要遠(yuǎn)低于預(yù)期。根據(jù)最近更新的6月30日數(shù)據(jù),今年上海市場只售出10輛純電動(dòng)汽車,杭州僅25輛。據(jù)了解,除補(bǔ)貼后價(jià)格仍然偏高等因素外,實(shí)際使用的方便性甚至是安全性等問題,仍然是阻礙新能源汽車規(guī)模應(yīng)用的最大原因。因此就鋰電池的未來發(fā)展機(jī)遇觀察而言,周海鷗表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的龍頭,該產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景無限光明,建議以政策、技術(shù)、業(yè)績?cè)鲩L潛力三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來考察證券市場新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司的投資價(jià)值。“我們認(rèn)為,以下新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的公司具有較強(qiáng)的投資價(jià)值:第一是動(dòng)力鋰電池上下游公司,周海鷗表示,”第二是電機(jī)電控上下游相關(guān)公司,給予以上公司“推薦”的投資評(píng)級(jí)。一般在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期,由于行業(yè)的飛速發(fā)展,對(duì)上游資源的需求劇增,因此目前我們更看好上游資源產(chǎn)業(yè)“。

鉛酸電池未到”末路“

但值得注意的是,在鉛酸蓄電池發(fā)展遭遇發(fā)展瓶頸、鋰電池或?qū)⒈皇袌鲋匾暤那闆r下,并不意味著鉛酸電池已”窮途末路“;相反,部分行業(yè)分析師認(rèn)為,目前的行業(yè)整頓,將逐步淘汰鉛酸蓄電池中小企業(yè),對(duì)行業(yè)龍頭而言是利好。

據(jù)悉,管理層對(duì)該行業(yè)的整合將落實(shí)在三個(gè)方面:一是產(chǎn)能壁壘:30萬kVAh和50萬只的產(chǎn)能壁壘將導(dǎo)致全國3000多家鉛蓄電池廠至少有1000家企業(yè)無法達(dá)到;二是資金技術(shù)壁壘:生產(chǎn)環(huán)節(jié)的環(huán)保設(shè)備購置將導(dǎo)致資金和技術(shù)壁壘提高200%以上;三是選址壁壘:鉛酸電池企業(yè)民防距離超過500米將導(dǎo)致中小規(guī)模的企業(yè)復(fù)產(chǎn)和擴(kuò)產(chǎn)困難。

劉軍認(rèn)為,在行業(yè)洗牌的同時(shí),大企業(yè)將獲得新的機(jī)遇。”鉛酸蓄電池小廠既不承擔(dān)環(huán)保成本、又鉆稅收漏洞,對(duì)規(guī)模企業(yè)來說顯得不公平。準(zhǔn)入條件的出臺(tái)將兩者放在同一起跑線上競爭,諸如駱駝股份等具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè),將能夠大大發(fā)揮質(zhì)量和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì),從而達(dá)到技術(shù)帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)。這次整頓將大大改善鉛酸蓄電池行業(yè)混亂的局面,帶來行業(yè)大洗牌“,劉軍表示,”鉛酸蓄電池行業(yè)整治不會(huì)很快結(jié)束,而是一個(gè)長期的過程。預(yù)計(jì)國內(nèi)鉛酸電池企業(yè)未來將減少三分之二,行業(yè)內(nèi)諸如風(fēng)帆股份、駱駝股份、南都電源等,具有國際競爭力企業(yè)的領(lǐng)先地位將得到再次鞏固。“而中投證券行業(yè)分析師張鐳表示,由于政府監(jiān)管不足,鉛酸電池長期處于略微供過于求的狀態(tài),地方小品牌及假冒品牌充斥售后市場,競爭環(huán)境惡劣;如果政策治理力度持續(xù)和相關(guān)法規(guī)強(qiáng)力執(zhí)行,落后小產(chǎn)能面臨全面退出,兩年內(nèi)市場將面臨供不應(yīng)求,同時(shí)行業(yè)集中度提升,增強(qiáng)上下游議價(jià)能力,售后市場產(chǎn)品價(jià)格或有15%以上的上漲。

張鐳預(yù)計(jì),行業(yè)龍頭依托技術(shù)、管理和品牌優(yōu)勢(shì),產(chǎn)能釋放后銷量增長和產(chǎn)品提價(jià)將帶動(dòng)盈利大幅超預(yù)期。他重點(diǎn)推薦駱駝股份和風(fēng)帆股份。由于行業(yè)獨(dú)特的商業(yè)模式,售后市場價(jià)格對(duì)公司盈利具有較大彈性。

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