截至8月初，全國近2000家蓄電池廠家被停產整頓，蓄電池生產行業(yè)產能大幅縮水，而電動車也因電池貨源緊張不斷漲價。記者昨日走訪荊州車市發(fā)現(xiàn)，由于電池、電動車身價大漲，銷售市場遭遇“寒流”。

反映 電動車漲了200元

“才幾個月，就漲了這么多。”在市郵政局工作的代先生昨天在選購電動車時驚奇地發(fā)現(xiàn)，荊州市場電動車已悄然漲了價，“不是哪一家漲了，幾乎所有的老板都告訴我電動車漲了價。”

據(jù)代先生介紹，他的電動車已經使用3年了，買的時候經銷商說，保證3年不用維修，可是沒到兩年就換了2次電池，現(xiàn)在車子也舊了，考慮到老是換電池不劃算，打算買輛新的，可沒想到電動車漲價了。“同樣品牌同樣款式的車子，我朋友5月買的，才要2200元，現(xiàn)在則要2400元。”代先生說，在隨后的選車過程中，所有門店的經銷商都告訴他電動車漲了幾百元。

調查 電池漲價所致

昨日，記者走訪荊州電動車市場了解到，電動車漲價主要是由于電池貨源緊張而導致電池大漲所致。據(jù)初步調查，電池漲了20元/塊至100元/塊不等，漲幅在10%以上。

據(jù)了解，今年浙江、廣東等地爆發(fā)血鉛超標事件后，國家相關部門開始對鉛蓄電池生產廠家進行整治，到目前為止，已有近2000家蓄電池廠家被迫停產，產能下降導致蓄電池成了稀缺品，其價格也持續(xù)上漲。

昨日上午，在北京中路摩托車大市場，某品牌電動車經銷店，夏老板告訴記者說，4塊一組的電池，其售后服務點的售價為850元至950元，與4月份相比，一組電池漲了100多元，而每塊電池則漲了20元以上。據(jù)夏老板介紹，今年上半年，由于電池的漲價，電動車已經漲過4次價了。

在摩托車市場，一家摩配中心的老板也告訴記者說，一塊6A的電池，其售價一個月就漲了三四十元，而20A的電池，售價則漲了100多元/塊。“早知道電池要漲價，我就多進點貨，多賺點，可惜現(xiàn)在想進貨都難。”該老板有些無奈地苦笑道。

市場 銷售受到影響

電動車漲價了，市場會受到影響嗎？經過昨日的走訪，記者了解到，荊州電動車銷售市場已然受到了漲價潮的挫傷。而業(yè)內人士則紛紛表示，今年電動車市似乎進入了“寒流期”。

在摩托車大市場，記者發(fā)現(xiàn)，市場內已經沒有了從前熱鬧的情景，很多經銷店的電動車上掛的價格牌都標得模糊不清，三五個顧客走進店內后又空手離開。提起銷售情況，多位老板稱，銷量直降。“電動車不斷漲價，市場人氣明顯不如去年。”夏老板介紹，去年每天都有人看車，月銷量也在40輛以上，而今年上半年只在“情人節(jié)”、“五一”等比較隆重的節(jié)日期間，電動車銷量才稍好點。

其他多家電動車經銷店也同樣稱，今年電動車市場元氣大傷，銷量大不如往年。

不過，有業(yè)內銷售人士表示，電池供應不足只是短期問題，下半年隨著部分電池廠家產能的恢復，電池價格會有所下降，屆時，電動車也會恢復到一個合理價位，市場將有所好轉。