據(jù)美國媒體autoevolution報道，目前汽車行業(yè)正在努力開發(fā)可使用氫燃料的交通工具，這條道路雖前景光明，但同時也困難重重。最近的派克研究（PikeResearch）發(fā)行的PikePulse報告表示，戴姆勒（Daimler）和本田（Honda）是燃料電池汽車（FCV）發(fā)展方面的兩大領先者。之前的報道曾確認過這一點，而此次報告則補充表示，汽車業(yè)對該領域的興趣正在日益增加。

高級分析師LisaJerram表示，汽車制造商們以2014或2015年為最后期限，在期間將為新的燃料電池車上市不斷完善其產品。為了達到這一目標，原始設備制造商（OriginalEquipmentManufacturers，OEMs）必須繼續(xù)嘗試并改善其燃料電池系統(tǒng)以及整車集成和優(yōu)化。同時，他們也將致力于降低車輛成本。

戴姆勒在PikePulse報告上獲得了總體最高分，這由于它在制造具有商業(yè)利益的燃料電池汽車（FCV）方面已經提出了明確的方針。但該報告還指出，公司過去曾在氫燃料方面束手無策，一度讓人失望。

該報告指出，戴姆勒（Daimler）過去曾經雄心壯志的宣告其在燃料電池技術方面的準備度，但宣告中所稱卻并未實現(xiàn)。戴姆勒公司最近將其目標期限自2015年提前至2014年，若在宣布的日期內不能實現(xiàn)，戴姆勒的位置將會迅速改變。

本田（Honda）推出的燃料電池汽車FCXClarity，以及其為推出這款車所作的努力，是其在該報告中排名僅次于戴姆勒，位居第二。據(jù)悉，除了戴姆勒和本田，豐田與歐寶也計劃推出燃料電池車。