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洪哲文:燃料電池的空氣污染問題
來源:騰訊汽車 日期:2011-7-27 作者:全球電池網(wǎng) 點擊:

提問:剛才我看您的報告說您是研究新能源電池以及生物電池的,請問你有沒有關(guān)注電池應(yīng)用的方面,有沒有可能對環(huán)境造成污染,生物電池、燃料電池的催化劑什么的有可能造成環(huán)境污染。

臺灣清華大學(xué)洪哲文教授洪哲文:我介紹了一個生物的太陽電池,還有生物的燃料電池,它們還是會有污染的。我們用基因改造的一些科技做的。長期來講還是有一些污染,所以這個還是要小心的。生物的東西是非常便宜的,像葉綠素拿出來就可以做太陽電池,價錢非常便宜,但是有一些不是空氣的污染,而是空氣的污染。那個東西要非常小心。

提問:一個是污染的問題,另一個問題是問洪教授,你們科技組在處理電池污染問題上有沒有新的進展?更好的方法?

洪哲文:這個污染要看怎么看了,如果說空氣污染已經(jīng)沒有了。如果說生物污染,里面一大堆稀土,也不是很好的東西,也會辦法污染。不過,目前空氣污染先解決掉了。肯定還有差距其他的問題出來,還需要其他的專家參與進來,看看可不可以先防治,然后在發(fā)展這個工業(yè)。

提問:非常高興聽到您從量子力學(xué)到宏觀能量的研究,我的問題是基于量子力學(xué)和分子的能源研究,你是用什么方法把分子結(jié)構(gòu)的層面,和我們到最后的化學(xué)能、機械能這樣非常宏觀的能夠聯(lián)系起來?剛才那條線很長的。第二點,如果是基于分子結(jié)構(gòu),或者是量子結(jié)構(gòu)的一個模型,目前是有什么方法能夠說明這個模型,和你最后要達(dá)到的宏觀能量是能夠驗證,或者來證明的?

洪哲文:我也是機械系畢業(yè)的,還有汽車工程。然后做到熱傳播、熱流。這些東西都有一個基本的假設(shè),牛頓力學(xué)之下的。但是那個東西有一個極限。這些都是能量值在轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)是以機械系為主流,現(xiàn)在你可能會落后人家。聰明的學(xué)生都不太跟我,知道這個很難。有些找不到老師的同學(xué)才找我。一些傳統(tǒng)上解數(shù)量非常非常的復(fù)雜。再加上用電腦。如果用計算機模擬的方法做出來,就可以做這個模型。因為那個能量是不變的,但是轉(zhuǎn)多少就是多少,都可以算出來。技術(shù)理論就是要更深一點。傳統(tǒng)上我們是機械系,大概幾堂課就學(xué)完了,現(xiàn)在變成正式的一門。包括量子力學(xué)、分子動力學(xué),但是也希望跟機械系學(xué)科結(jié)合在一起。但是怎么結(jié)合?現(xiàn)在還沒有結(jié)合好。長期來講,這不是一兩年可以做出來的,需要非常長的時間做一個完整的結(jié)合。

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