不知道各位新老車主有沒(méi)有遇到過(guò)電池缺電而在路途上無(wú)法著車而半路拋錨的尷尬情況？車輛無(wú)法啟動(dòng)又沒(méi)有旁人協(xié)助的情況下，我們只能祈求上天的眷顧。汽車蓄電池為車輛上的所有用電設(shè)備供電。小到一盞燈泡，大到發(fā)動(dòng)機(jī)上的點(diǎn)火線圈、電磁閥、各種傳感器以及控制電腦，無(wú)一不在蓄電池的掌控之下。蓄電池“罷工”意味著你得“客串”一下發(fā)動(dòng)機(jī)的角色，你得推著車子走；如果你是一個(gè)人遇上蓄電池缺電，你還得為找人為你打方向而發(fā)愁。由此可見，蓄電池出問(wèn)題的后果可能很麻煩。為了讓我們的車輛能夠平安出行，順利返回，我們就得經(jīng)常留意蓄電池的狀況，防患于未然。

    一.加水型電池和免維護(hù)電池的區(qū)別

    目前，我們常用的蓄電池主要分為兩類,分別為普通蓄電池和免維護(hù)蓄電池兩種。

    1.加水型蓄電池

    普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

    2.免維護(hù)蓄電池

    免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。

    二.汽車蓄電池使用說(shuō)明

    1.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換（此期限一般為2年）。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

    2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連（使用的工具是我們常聽到的“過(guò)江龍”）。

    3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

    4.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲�中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

    5.在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

    6.日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

  三.蓄電池?fù)p壞的原因

    蓄電池的壽命一般在兩年左右。只要注意避免以下幾點(diǎn)，蓄電池的使用壽命就會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)。

    1.過(guò)度放電（不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器）

    2.蓄電池長(zhǎng)時(shí)間存放（在存放期間沒(méi)有充過(guò)電）

    3.不能通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)充電（發(fā)電機(jī)損壞）

    4.沒(méi)有電解液

   5.電解液比重太高

    6.在高溫條件下充電

    7.受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）

    8.蓄電池充電時(shí)加上過(guò)大的電流

    9.電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象

    10.在極板上部及下部沉積有污物，引起短路

    四.檢測(cè)技巧：電池沒(méi)電有跡可循

    一般電池沒(méi)電是有預(yù)兆的。

    1.夜間行車時(shí)，當(dāng)汽車掛入空擋，或自動(dòng)擋車遇紅燈停車時(shí)，燈光會(huì)明顯變暗，這表示電池的壽命行將結(jié)束。因?yàn)椋�空擋是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不足以提供夜間燈光的電力，這時(shí)基本上由電池供電，當(dāng)電池的壽命快結(jié)束時(shí)，就不足以提供充足的照明用電，所以燈光就會(huì)暗下來(lái)。

    2.啟動(dòng)汽車時(shí)感到明顯的打火動(dòng)力不足，打火時(shí)的轉(zhuǎn)速不如從前。

    3.接通發(fā)動(dòng)機(jī)，若轉(zhuǎn)速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，說(shuō)明電池良好，充電較足；若發(fā)動(dòng)機(jī)顯得無(wú)力，且燈光變得很暗，說(shuō)明電池過(guò)度放電，應(yīng)立即充電；如接通發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，燈光暗紅，且發(fā)動(dòng)機(jī)旋即熄火，則說(shuō)明電池放電已超過(guò)極限或極板已嚴(yán)重硫化。