在全球變暖以及能源緊缺的大背景下，新能源車輛的研發(fā)已經(jīng)成為了各國(guó)工程師的當(dāng)務(wù)之急。而一種由清潔的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，為現(xiàn)實(shí)世界而設(shè)計(jì)的車輛很可能將于近期在全球市場(chǎng)上大規(guī)模銷售。

英國(guó)技術(shù)人員日前成功開發(fā)出世界上第一輛燃料電池摩托車（ENV），如今他們正在測(cè)試這一激動(dòng)人心的項(xiàng)目的最新產(chǎn)品。

這是在提供既實(shí)用又易于獲得的、更為清潔高效的摩托車方面邁出的重要一步。這類摩托車有望顯著減少世界各地的尾氣排放量。

ENV是第一輛以氫為燃料的混合動(dòng)力電動(dòng)摩托車，性能與其他摩托車幾乎無(wú)異，但是這種摩托車行駛起來(lái)近乎靜音，并且只排放水蒸氣。

由英國(guó)清潔動(dòng)力系統(tǒng)公司智能能源開發(fā)的新款摩托車配備了最新研制的空氣制冷型清潔燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，由幾分鐘內(nèi)就能加滿的氫氣缸提供燃料，最長(zhǎng)行駛里程為350公里。

新款摩托車首次公開道路測(cè)試在拉夫堡進(jìn)行。之后，道路測(cè)試擴(kuò)展為在倫敦等城市進(jìn)行的受控道路車隊(duì)測(cè)試。在這些城市，像燃料電池摩托車這樣的零排放車輛所擁有的初期潛力最大。

倫敦市副市長(zhǎng)、倫敦氫伙伴關(guān)系協(xié)會(huì)主席Kit Malthouse在觀看了其中一次新車示范后表示說(shuō)：“這種新型的燃料電池摩托車讓我感到非常興奮。 這是一種非常出色的裝備，表現(xiàn)了人們?nèi)绾文軌蛟诓恍枰�自我犧牲的情況下對(duì)抗氣候變化。”

Malthouse指出：“這款摩托車只產(chǎn)生水，是人類獨(dú)創(chuàng)力的勝利成果。我希望倫敦人將來(lái)會(huì)扔掉他們屬于20世紀(jì)的摩托車，買一輛為21世紀(jì)而生產(chǎn)的摩托車。”