歲末年初，浙江省擁有上市公司背景的超威電源有限公司兩項(xiàng)新發(fā)明改寫了行業(yè)紀(jì)錄，克服了備受外界詬病的蓄電池生產(chǎn)使用中的鉛污染問題和酸霧散發(fā)問題。
從浙江省長興縣成長起來的超威電源有限公司，是一家專業(yè)從事動(dòng)力型、儲能型蓄電池研發(fā)與制造的國家級重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。公司自主研發(fā)的電動(dòng)車用智能型鉛酸蓄電池技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。在剛剛過去的2010年，其母公司超威動(dòng)力控股有限公司（簡稱“超威動(dòng)力”，股份代號00951），在香港聯(lián)合交易所有限公司主板正式掛牌上市。

據(jù)超威電源有限公司董事長周明明介紹，自2006年開始，歐盟就頒布指令禁止各成員國進(jìn)口含鎘的鉛酸蓄電池，同時(shí)又封鎖、限制技術(shù)轉(zhuǎn)讓和交流，導(dǎo)致中國出口產(chǎn)品受挫。超威公司同有關(guān)高校與科研院所組成聯(lián)合攻關(guān)小組，利用三年時(shí)間研發(fā)出“無鎘鉛蓄電池多階段內(nèi)化成工藝”。這項(xiàng)改造采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池不含鎘、生產(chǎn)過程與傳統(tǒng)工藝相比節(jié)能28%、節(jié)水90%，有效解決了傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)中大量含鉛含鎘廢水排放的行業(yè)技術(shù)難題。浙江省科技廳、浙江省經(jīng)信委、浙江工業(yè)大學(xué)等單位專家組成的鑒定委員會(huì)對這一工藝進(jìn)行了科技成果鑒定，認(rèn)為其符合國家清潔生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保的發(fā)展要求。

超威公司另一項(xiàng)新發(fā)明是“連體壺”，又稱酸霧收集器，就是將蓄電池在充放電過程中對散發(fā)出來的酸霧通過一個(gè)封閉的裝置進(jìn)行有效回收和利用，達(dá)到大幅減少酸霧和有害氣體排放給空氣造成的侵害，使充電車間的空氣保持清潔、清新，改寫了產(chǎn)品生產(chǎn)過程中有害氣體排放給空氣造成侵害的行業(yè)紀(jì)錄。目前，這兩項(xiàng)發(fā)明均已申報(bào)或擁有了部分自主知識產(chǎn)權(quán)。

作為國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車前景被看好。行業(yè)分析人士認(rèn)為，由于成本低、推廣技術(shù)較為成熟，鉛酸蓄電池成為實(shí)現(xiàn)新能源汽車盡快推廣的選擇之一。近幾年間，超威集團(tuán)在太陽能風(fēng)能儲能電池、電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)方面，累計(jì)投入技改和科研經(jīng)費(fèi)達(dá)3.4億元，并已全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，磷酸鐵鋰電池也在研發(fā)和試制之中。特別是在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域，超威公司已和吉利、江淮、東風(fēng)小康等20多家國內(nèi)電動(dòng)汽車廠家建立了穩(wěn)固的供貨關(guān)系。