市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日做客成都人民廣播電臺新聞頻率，就大家關(guān)注的新能源汽車發(fā)展等市民關(guān)注的話題展開討論。從去年到明年，我市投入上千輛電動車進(jìn)入公共應(yīng)用領(lǐng)域，川汽集團(tuán)研發(fā)的電動出租車將于近期投入使用，而市民關(guān)注的困擾電動私家車的推廣因素——電池續(xù)航問題，我市也正在積極考慮電池租賃進(jìn)社區(qū)的形式，為下一步電動私家車的推廣奠定基礎(chǔ)。

去年，我市獲得了國家新能源汽車試點(diǎn)城市，極大推動了我市新能源汽車快速發(fā)展，市經(jīng)信委汽車處處長鄭學(xué)宇說：“按照國家批準(zhǔn)成都試點(diǎn)城市實(shí)施方案，我們到2012年一共示范推廣的車輛投入運(yùn)營的應(yīng)該是1030車次，里面包括了公交、客車、專用車、乘用車等。新能源汽車目前主要在公共服務(wù)領(lǐng)域。”

繼中心城區(qū)純電動車運(yùn)營之后，今年11月，龍泉332路的10多輛純電動公交車也投入使用，鄭學(xué)宇表示，今年我市還將有上百輛電動公交車投入運(yùn)營，“今年成都還將投放大概是150臺純電動公交車，可能年底就要交一部分了。”

要想電動車跑得快、跑得遠(yuǎn)，與電動車配套的充電樁、充電設(shè)施必須跟上。目前，國際以及沿海城市較多采用的模式是電池租賃，比起充電樁一次充電至少四個(gè)小時(shí)相比，更換一次電池，只需要不到半個(gè)小時(shí)，鄭學(xué)宇透露，明年我市就有望推廣電動車換電模式：“2012年我們計(jì)劃在中心城區(qū)配置網(wǎng)點(diǎn)，目前在一些住宅小區(qū)，已經(jīng)建成了部分的充電設(shè)施，就是為居民們未來使用新能源汽車提前做好這個(gè)配套。”

川汽集團(tuán)今年已經(jīng)研制成功了一臺乘用車，準(zhǔn)備投入作為出租車示范。 成都晚報(bào)記者 劉祎