當(dāng)節(jié)能環(huán)保的浪潮在中國(guó)日益高漲之際，新能源汽車(chē)無(wú)疑成為了全球汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域最閃亮的競(jìng)技場(chǎng)。政府一系列扶持政策的出臺(tái)，預(yù)示著新能源汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)業(yè)占據(jù)著日趨重要的地位。但是，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家近期紛紛表示，新能源產(chǎn)業(yè)利用外資、技術(shù)引進(jìn)合作等方面均亟需加大扶持力度。

8月18日，16家央企成立“新能源汽車(chē)央企大聯(lián)盟”，這是有史以來(lái)中國(guó)最豪華的電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟陣容。據(jù)了解，“新能源汽車(chē)央企大聯(lián)盟”的企業(yè)涵蓋了電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)鏈的上下游整個(gè)環(huán)節(jié)。根據(jù)首批聯(lián)盟企業(yè)簽訂的《中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》，聯(lián)盟企業(yè)要協(xié)調(diào)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，協(xié)調(diào)相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、測(cè)試及生產(chǎn)計(jì)劃。協(xié)調(diào)聯(lián)盟成員之間的分工及產(chǎn)品配套。

這條消息對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化無(wú)疑是重大利好。新能源電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域還面對(duì)著電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)等方面存在的共性核心技術(shù)問(wèn)題。下一步，是要由政府牽頭，整合這些企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、學(xué)、研配套機(jī)制。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞近日接受記者采訪時(shí)表示，新能源汽車(chē)目前發(fā)展仍處于起步期。中國(guó)在電池和電動(dòng)車(chē)技術(shù)上，與國(guó)外先進(jìn)水平存在很大差距。“除非技術(shù)等領(lǐng)域出現(xiàn)重大變革，否則電動(dòng)車(chē)、新能源車(chē)在市場(chǎng)上無(wú)法與燃油汽車(chē)形成抗衡。”

張小虞強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在制約新能源車(chē)發(fā)展的因素中，首先是價(jià)格，沒(méi)有一款新能源車(chē)的價(jià)格比同等的汽車(chē)價(jià)格低。其次是能源供給系統(tǒng)。目前對(duì)電動(dòng)車(chē)而言，電池的生產(chǎn)技術(shù)需要革命性的突破。

未來(lái)十年是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)由大到強(qiáng)的關(guān)鍵時(shí)期。新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)是一個(gè)趨勢(shì)，但只有成本更低、更方便的產(chǎn)品才會(huì)勝出。目前國(guó)內(nèi)國(guó)際的汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)非常完善，新能源車(chē)僅靠政府補(bǔ)貼是無(wú)法維持長(zhǎng)久壽命的。在當(dāng)前的新能源領(lǐng)域，關(guān)于電池技術(shù)的新政策出臺(tái)迫在眉睫。

而在9月18日由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、江蘇省政府主辦的“第二屆中國(guó)（無(wú)錫）新能源大會(huì)暨太陽(yáng)能展覽會(huì)”上，多位政府官員、協(xié)會(huì)高層、新能源行業(yè)大腕也紛紛在會(huì)上表示，國(guó)家應(yīng)在新能源領(lǐng)域進(jìn)一步加大政策扶植。

商務(wù)部產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)劉少軍表示，“中國(guó)將為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展制定相應(yīng)的扶植政策，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以促進(jìn)新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展和消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榍腥朦c(diǎn)，圍繞我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體要求，從引資、應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦、引導(dǎo)消費(fèi)等方面創(chuàng)造有利條件。我們將進(jìn)一步對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)利用外資、技術(shù)引進(jìn)合作加大支持力度。”

“任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)在它的發(fā)展初期，都需要政府強(qiáng)大的支持。在這一點(diǎn)上，我們所有的企業(yè)都要呼吁中國(guó)政府，對(duì)新能源給予健康的支持。” 國(guó)內(nèi)光伏領(lǐng)軍人物、尚德電力董事長(zhǎng)施正榮說(shuō)。

中國(guó)政府正在以世界范圍內(nèi)最大的力度推動(dòng)新能源車(chē)，特別是電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。這一舉措將為汽車(chē)電子電器零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)引領(lǐng)全球的機(jī)遇。來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名整車(chē)廠的80%以上的采購(gòu)技術(shù)高管認(rèn)為，中國(guó)本土零部件企業(yè)在這輪機(jī)遇中將收益最大。雖然現(xiàn)階段他們與國(guó)際領(lǐng)先公司在技術(shù)上的差距依然巨大，但受益于貼近最大的應(yīng)用市場(chǎng)、可能參與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定、獲得高端技術(shù)人才等因素，技術(shù)上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的難度小于傳統(tǒng)能源汽車(chē)。我們也期待著汽車(chē)電子電器這個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)更多的中國(guó)巨人。

而為了進(jìn)一步揭示中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上成長(zhǎng)最快發(fā)展最迅猛的行業(yè)之星，蓋世汽車(chē)網(wǎng)攜手中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì)（CIAPE）舉辦了“2010''最具競(jìng)爭(zhēng)力''汽車(chē)零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)評(píng)選”活動(dòng)。電子電器作為其中的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，獲獎(jiǎng)企業(yè)的名額占據(jù)了總數(shù)的20%，同時(shí)再次印證了電子技術(shù)在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的龍頭地位。隨著百?gòu)?qiáng)評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮9月24日在人民大會(huì)堂的揭曉，我們也將共同見(jiàn)證電子電器領(lǐng)域巨頭企業(yè)的誕生。