“電池租賃”在我國(guó)早已經(jīng)起步

早有公司就提出了一種“電池租賃”的全新商業(yè)模式。并且有客車(chē)企業(yè)在合肥、大連、上海等地推行“以租代買(mǎi)”的純電動(dòng)車(chē)“電池租賃”模式。以一輛售價(jià)200萬(wàn)元的純電動(dòng)客車(chē)為例，去掉電池的價(jià)格后是120萬(wàn)元，再減去國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的50萬(wàn)元，用戶(hù)只需承擔(dān)70萬(wàn)元，這已與傳統(tǒng)柴油客車(chē)的價(jià)格相差無(wú)幾。據(jù)了解，在柴油6元/升的條件下，按目前電價(jià)和耗電量折算，一臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)每年可節(jié)省18萬(wàn)元左右的運(yùn)營(yíng)成本。相應(yīng)的，使用“電池租賃”費(fèi)用是每年20萬(wàn)元。

加大“電池租賃”業(yè)務(wù)扶持

近日，在上海舉行的“電氣化—未來(lái)驅(qū)動(dòng)力”論壇上，我們也了解到：國(guó)家正加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度，已將十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由20個(gè)增至25個(gè)。同時(shí)，針對(duì)新能源汽車(chē)電池成本高、車(chē)價(jià)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)問(wèn)題。專(zhuān)家也表示：我國(guó)正大規(guī)模鼓勵(lì)發(fā)展“電池租賃”業(yè)務(wù)。

上海市對(duì)新能源汽車(chē)的扶持，擴(kuò)展到對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力“電池租賃”業(yè)務(wù)的扶持。相關(guān)企業(yè)融資購(gòu)置新能源汽車(chē)動(dòng)力電池所發(fā)生的貸款利息，將得到最高不超過(guò)三年的貼息支持。

據(jù)了解：“電池租賃”可降低新能源汽車(chē)的使用門(mén)檻，車(chē)輛售價(jià)將大幅度下降。同時(shí)，消費(fèi)者可避開(kāi)電池的使用壽命短和后期維護(hù)等問(wèn)題。

國(guó)家電網(wǎng)正積極響應(yīng)加大新能源汽車(chē)充電站建設(shè)

國(guó)家電網(wǎng)今年年底在27個(gè)省市建設(shè)75座充電站和6000多個(gè)充電樁；預(yù)計(jì)在2011年到2016年，將建立400座電動(dòng)汽車(chē)充電站，初步形成電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)；2016年至2020年，將建立1萬(wàn)座電動(dòng)汽車(chē)充電站，全面開(kāi)展充電樁配套建設(shè)以及完整的電動(dòng)汽車(chē)充電工程。從而，推動(dòng)新能源汽車(chē)持續(xù)，快速，健康的發(fā)展。