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當(dāng)前汽車電池成為電動(dòng)車的絆腳石
來源:中華機(jī)械網(wǎng) 日期:2010-7-27 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

電動(dòng)汽車得以快速發(fā)展的最大動(dòng)力,在于政府對(duì)新能源汽車發(fā)展的支持力度。電動(dòng)客車的發(fā)展靠走常規(guī)道路根本行不通,必須要在政策和企業(yè)的共同努力下才能健康發(fā)展。

當(dāng)前,政府鼓勵(lì)支持、企業(yè)主動(dòng)積極是一回事,資金與市場(chǎng)缺失另一回事。沒有市場(chǎng)訂單,光靠政府和企業(yè)不斷投錢,風(fēng)險(xiǎn)太大。而一旦有了訂單,企業(yè)才可以進(jìn)一步研發(fā),這樣才能不斷把技術(shù)搞上去。

當(dāng)前我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池的核心部件80%以上要靠進(jìn)口,這給我國(guó)發(fā)展新能源汽車敲響了警鐘。當(dāng)下,發(fā)展新能源電動(dòng)汽車亟需政府“出一份力、幫一把勁”,通過鼓勵(lì)國(guó)人購(gòu)買新能源車來帶動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從而為企業(yè)進(jìn)一步研發(fā)更為先進(jìn)的產(chǎn)品,保障國(guó)內(nèi)新能源車研發(fā)在世界的地位具有重要的意義。同時(shí),隨著購(gòu)買的增多,電動(dòng)車的量產(chǎn)一定會(huì)越來越多的成為企業(yè)的贏利點(diǎn)。

企業(yè)主動(dòng)投入、大膽闖入電動(dòng)汽車業(yè),電池成為導(dǎo)致電動(dòng)汽車價(jià)格居高不下的阻礙。而電池也成為電動(dòng)汽車難以推向市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。目前,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)普遍采用鉛酸電池,電動(dòng)汽車大都采用磷酸氫鋁電池和鉛酸電池。由于電動(dòng)汽車不同于普通的電動(dòng)車,體積大、重量大,電池是一個(gè)復(fù)雜的組件,復(fù)雜的技術(shù)組成,所以,電動(dòng)汽車的電池售價(jià)也相當(dāng)驚人。電動(dòng)汽車叫好不叫座的癥結(jié)就在于此。

一旦國(guó)家的扶持政策惠及汽車電池業(yè),那意味著電動(dòng)電池的研發(fā)將提速。國(guó)家補(bǔ)貼可以較好地抵沖一部分電池成本,而按照電池8年壽命計(jì)算,8年節(jié)約的燃油成本,足以讓一輛電動(dòng)客車驕傲地站立于市場(chǎng)上。

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