大股東車用電池實力：萬向集團全資子公司萬向電動汽車有限公司已經(jīng)實現(xiàn)了動力電池的產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品通過了國家車用電池檢測中心的測試，并且通過了UL、CE、ISO9000等產(chǎn)品和生產(chǎn)體系認證，具備了產(chǎn)業(yè)化條件，目前已有120多臺萬向電動車在電力系統(tǒng)運行。目前公司已成功開發(fā)了電動轎車、電動公交車、雙能源電車、電動電力服務車、電動電力工程車等車型。自主開發(fā)的聚合物鋰離子動力電池，已順利通過國家“863”計劃鋰離子電池兩家指定檢測機構(gòu)的性能測試。

集團再投巨資進軍純電動汽車：2009年4月25日，投資13.65億元的萬向純電動汽車鋰電池生產(chǎn)基地在杭州市蕭山區(qū)正式奠基。萬向集團董事局主席魯冠球宣布：2010年，萬向?qū)⒕哂心戤a(chǎn)1000輛純電動商用車、10億瓦時鋰離子動力電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

電動汽車電機項目：2010年4月，董事會決定對電動汽車電機產(chǎn)品進行投資開發(fā)立項，并成立電動汽車電機產(chǎn)品項目籌建組負責該產(chǎn)品的前期研發(fā)。計劃在2010至2012年三年共投入1 億元左右，用于產(chǎn)品研發(fā)、試驗、生產(chǎn)線投資用于小批量試生產(chǎn)。2010年5月，萬向集團宣布其全資子公司與美國Ener1公司就電池及電池系統(tǒng)合資合作簽署了框架協(xié)議。雙方將在中國杭州建立全自動化的電芯及電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，首期投資3億多美元，預計到2011年底，將形成3億安時電芯以及4萬套電動車用蓄電池組系統(tǒng)的產(chǎn)能。

華泰聯(lián)合認為，考慮到萬向錢潮已經(jīng)向“電機+電控”拓展業(yè)務；電動汽車公司具有電動汽車產(chǎn)業(yè)化和一體化程度高、先發(fā)優(yōu)勢大的顯著特點以及較大的注入預期的因素，公司股價理應享有一定的溢價，因此傾向于給予積極的投資建議。