由中國汽車報社、中國汽車工程學(xué)會主辦，天能電池集團、汽車網(wǎng)承辦的中國新能源汽車發(fā)展高峰論壇，于2010年5月28日在上海舉行。政府決策與領(lǐng)導(dǎo)部門、汽車廠商、動力電池企業(yè)、研究機構(gòu)、大專院校、協(xié)會組織以及業(yè)內(nèi)專家就新能源汽車示范推廣、技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化經(jīng)驗等熱點話題進行了深入交流和探討。中國電池工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理書長兼秘書長王敬忠指出：目前我國鋰電池的年產(chǎn)量尚不到需求的2%，聲稱鋰電池產(chǎn)能過剩的都是不了解行業(yè)的人。

王敬忠透露，目前我國年產(chǎn)電動車2000多萬輛，而電動車鋰電池年產(chǎn)量只有40萬套左右。如果電動車全部采用鋰電池，目前的產(chǎn)能尚不足需求量的2%，根本談不上產(chǎn)能過剩。實際上，鋰電池面臨的問題是廠家的供應(yīng)能力不足。

對于目前大家關(guān)注的新能源電動汽車，王敬忠也談了他的看法。他認(rèn)為目前新能源汽車整體的市場份額都不大，鋰電池的需求尚未被挖掘。隨著新能源汽車的發(fā)展，鋰電池未來大有作為。

還從王敬忠處了解到，中國電池業(yè)未來發(fā)展的主要方向是動力電池和儲能電池，力爭5年內(nèi)實現(xiàn)鋰電池占整體市場份額15%-20%的目標(biāo)。