5月27日，成都迎來首批電動公交車下線，4輛長11米、車廂主體為白色的野馬純電動公交車緩緩駛出四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司，駛?cè)牍�交車站待命。今日，這4輛電動公交車將在成都16路公交線路上正式投入運行。

成都公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人透露，由成都蜀都客車廠生產(chǎn)的6輛電動公交車今日也將在投運剪彩儀式上亮相。

本次投運的野馬純電動客車由四川汽車工業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)，以磷酸鐵鋰電池為動力，具有零排放、無污染、低噪音等特點，每輛電動公交車擁有12組電池。從研發(fā)到下線，用了不到兩年時間，其技術(shù)已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

只需2元 市民體驗電動公交

電動公交車半路上會不會沒電，票價到底是多少，該去哪兒充電？帶著這些市民關(guān)心的問題，5月27日，前往相關(guān)部門進(jìn)行了采訪。

電動公交車目前票價為2元

為給車輛提供充足的能量，電動公交車設(shè)置了專用充電接口和公交充電接口，只要將充電樁一端插到車身，即可像手機(jī)充電一樣完成充電。

“每輛電動公交車充電后可續(xù)航270公里。”野馬汽車客車總裝車間工作人員繆俊冬介紹，車輛只需在停運期間充電4小時，電池電量便可滿足1天的營運，而且在方向盤旁還設(shè)置有液晶顯示器，將實時顯示和記錄車輛每塊電池的運行情況。“所以市民完全不必?fù)?dān)心半途沒電。”

與傳統(tǒng)公交車相比，電動公交車環(huán)保、無污染，而且低噪音，僅有60分貝。

成都市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首批電動公交車均為空調(diào)車，目前票價為2元。

充電站內(nèi)可打手機(jī) 用手提電腦

今日首批電動公交車投入運營的同時，成都首個電動公交車充電站——石羊場充電站同步啟用。目前，該充電站12個充電樁已安裝就位。

石羊場充電站涵蓋了所有種類的充電端，能為四類車充電，其中包括供大巴車及公交車充電的2個端口，供中巴車、中型車、工程車和特種車充電的4個端口，以及2個小型車直流充電樁和4個小型車交流電充電樁。充電站24小時營業(yè)，站內(nèi)可隨便使用手機(jī)、手提電腦等普通加油站內(nèi)無法使用的電子物品。

電動出租車半年內(nèi)將問世

剛下線的4輛電動公交車，僅是成都汽車產(chǎn)業(yè)“牽手”新能源領(lǐng)域邁出的一小步。川汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理、電動公交車項目組負(fù)責(zé)人曹國棟介紹，到今年底，成都將擁有50輛電動公交車。而在半年后，川汽自主研發(fā)的電動出租車也將問世，明年家用電動轎車力爭投放市場。“我們將用5到10年時間，使新能源產(chǎn)品占到企業(yè)汽車總產(chǎn)量的50%以上。”

據(jù)悉，在成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，還有兩家新能源汽車整車企業(yè)正在建設(shè)。到2012年，區(qū)內(nèi)將達(dá)到3000輛新能源汽車的生產(chǎn)規(guī)模。