馬中超：電動自行車下鄉(xiāng)啟動數(shù)億大單

2000元以內(nèi)產(chǎn)品或成最大受益者

保障下鄉(xiāng)產(chǎn)品質(zhì)量，獲得農(nóng)村用戶的認可是個重要問題。企業(yè)必須充分考慮農(nóng)村消費環(huán)境和農(nóng)民消費特點，研究開發(fā)物美價廉、性能可靠、質(zhì)量保證、節(jié)能環(huán)保、操作簡單的下鄉(xiāng)產(chǎn)品。建議企業(yè)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，以家電下鄉(xiāng)備案網(wǎng)點為平臺建設產(chǎn)品下鄉(xiāng)推廣站，全面開展電動自行車下鄉(xiāng)深度宣傳和服務保障工作

3月29日，財政部、商務部、工信部聯(lián)合發(fā)布了《新增家電下鄉(xiāng)補貼品種實施方案》及確認新增補貼品種等有關(guān)問題的通知。電動自行車是本次下鄉(xiāng)產(chǎn)品的最大贏家，共有河北、江蘇、山東、河南、湖北等10省份選擇了電動自行車。中國自行車協(xié)會理事長馬中超在接受媒體采訪時表示，對于電動自行車企業(yè)來講，這無疑是利好消息，但機遇和挑戰(zhàn)并存，企業(yè)面臨不尋常的發(fā)展途徑，甚至面臨新一輪的洗牌。

究竟什么樣的電動自行車能夠成為此次下鄉(xiāng)的最大贏家呢？馬中超分析說，按照國家規(guī)定，每輛下鄉(xiāng)的電動自行車最高可補貼260元。這樣估計，售價在2000元左右的電動自行車將是最大受益車型，從目前市場看，約有70%的車輛在此范圍內(nèi)。照此測算，該行業(yè)一年將有望增加數(shù)億元的市場。

馬中超同時強調(diào)說，目前整個自行車行業(yè)在高效率、速度快的時代潮流下受到很大沖擊。而且由于電動自行車標準問題一直沒有定論，導致市場，尤其是電動自行車農(nóng)村流通渠道不健全，農(nóng)村市場建設滯后，產(chǎn)品檔次、質(zhì)量還遠遠落后于城市�，F(xiàn)在有了政策的推動，作為行業(yè)協(xié)會，我們將繼續(xù)充當政府和企業(yè)的溝通橋梁，把政府的意愿傳達給企業(yè)，把企業(yè)的意見反饋給政府，讓利國利民利企業(yè)的政策更好地執(zhí)行下去。我們相信，隨著電動自行車在農(nóng)村市場的不斷開拓，我國電動自行車行業(yè)做大、做強也就有了更多的發(fā)展動力。

對于企業(yè)來說，保障下鄉(xiāng)產(chǎn)品質(zhì)量，獲得農(nóng)村用戶的認可是個重要問題。馬中超認為，電動自行車雖然是新增的下鄉(xiāng)品種，但是產(chǎn)品質(zhì)量、性能、價格等要素同樣也不容忽視。企業(yè)必須充分考慮農(nóng)村消費環(huán)境和農(nóng)民消費特點，研究開發(fā)物美價廉、性能可靠、質(zhì)量保證、節(jié)能環(huán)保、操作簡單的下鄉(xiāng)產(chǎn)品。目前市場上銷售的電動自行車良莠不齊，品質(zhì)、價格相差甚遠，針對有些品牌的電動自行車電池質(zhì)量差、續(xù)航里程短的狀況，協(xié)會將充分依靠和發(fā)揮各地、各級協(xié)會的作用，精心組織，強化監(jiān)管，鼓勵核心企業(yè)和廣大中小企業(yè)研究農(nóng)村市場并專門針對性地開發(fā)適銷的下鄉(xiāng)產(chǎn)品，力求把最好的產(chǎn)品設計用于下鄉(xiāng)產(chǎn)品。

另一方面，協(xié)會將在節(jié)能、環(huán)保、耐用、安全等方面推動企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設計，生產(chǎn)出適應農(nóng)村消費環(huán)境，適應農(nóng)村超負荷使用習慣，使下鄉(xiāng)產(chǎn)品適合農(nóng)村運輸條件，質(zhì)量和功能適合農(nóng)民使用。

同時，協(xié)會還將配合政府有關(guān)部門在規(guī)范和監(jiān)管方面多下工夫。嚴厲打擊借家電下鄉(xiāng)之名銷售假冒偽劣產(chǎn)品行為，切實把電動自行車下鄉(xiāng)工作抓實抓好，讓農(nóng)民買得放心、用得放心。

馬中超說，電動自行車下鄉(xiāng)，不僅僅是把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品送到農(nóng)村，同時也要把優(yōu)質(zhì)的售后服務帶到農(nóng)村。按照國家規(guī)定，中標企業(yè)縣級銷售網(wǎng)點在全省的覆蓋率和銷售渠道一定要普及農(nóng)村市場。其次，政策還對報修響應時間、備用機等指標作了明確要求。所以，對于企業(yè)來說，加強對售后服務隊伍的培訓，提供充足的維修備件，完善售后服務體系是刻不容緩的一件事。

他建議說，企業(yè)是否可以以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，以家電下鄉(xiāng)備案網(wǎng)點為平臺建設產(chǎn)品下鄉(xiāng)推廣站，全面開展電動自行車下鄉(xiāng)深度宣傳和服務保障工作。

馬中超最后特別強調(diào)，廢舊電動車電池的回收是個不容忽視的問題，企業(yè)要充分認識回收利用廢舊電池刻不容緩，不能讓廢品收購站成了廢舊電池的最終買家。