3月29日，財(cái)政部、商務(wù)部、工信部聯(lián)合發(fā)布了《新增家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼品種實(shí)施方案》及確認(rèn)新增補(bǔ)貼品種等有關(guān)問題的通知。電動(dòng)自行車是本次下鄉(xiāng)產(chǎn)品的最大贏家，共有河北、江蘇、山東、河南、湖北等10省份選擇了電動(dòng)自行車。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，一些業(yè)內(nèi)人士看得更遠(yuǎn)。

“家電下鄉(xiāng)政策，為電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)，不僅要把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品送到農(nóng)村，同時(shí)也要把優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)帶到農(nóng)村。”中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超說。

馬中超認(rèn)為，當(dāng)前，廢舊電動(dòng)車電池的回收是個(gè)不容忽視的問題，不能讓廢品收購站成了廢舊電池的最終買家，致使個(gè)別不法者以極低的價(jià)格回收廢舊電池，轉(zhuǎn)而以舊充新。企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)到，回收利用廢舊電池刻不容緩。

要將電池回收納入監(jiān)管范圍

3月16日，家住北京朝陽區(qū)的吳女士騎著電動(dòng)車去買菜，出門沒多久，電池的指示燈就變成了紅色，車速也慢慢降了下來。“充完電才騎兩天，咋又沒電了！”吳女士很郁悶。感覺不對勁的吳女士找到給她換電池的修理店。在檢查了吳女士手中購買電池時(shí)的收據(jù)后，工作人員承認(rèn)這塊電池是他們的。在吳女士對電池質(zhì)量的追問下，工作人員含糊地表示，有些電池報(bào)廢后，可以被重新“改造”，然后投入市場出售，這塊電池可能就是這樣的。至于如何“改造”，他們稱不知道。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，廢舊電動(dòng)車電池收集亂象橫生——一些廢品收購者拆開舊電池將鉛取走，而電池里含鉛極高的酸液則被拋棄，成為新的污染源。另外，有的舊電池回收后，經(jīng)過翻新又重新上市，不法商人從中獲取不菲利潤。同時(shí)，由于廢品回收站沒有專業(yè)資質(zhì)，對回收的電池進(jìn)行隨意處理，處理過程極易造成環(huán)境污染。

馬中超表示，從當(dāng)前形勢來看，要將電動(dòng)自行車電池回收納入監(jiān)管范圍，經(jīng)銷商除了提交銷售申請、生產(chǎn)企業(yè)委托經(jīng)營協(xié)議、相關(guān)營業(yè)執(zhí)照及許可證外，還應(yīng)該提交并辦理經(jīng)銷商與電動(dòng)自行車、電池生產(chǎn)企業(yè)的回收處置協(xié)議，并全程監(jiān)督其履行。

企業(yè)完善售后服務(wù)體系刻不容緩

電動(dòng)自行車作為新能源產(chǎn)業(yè)，在使用過程中不排放任何廢氣，是真正綠色環(huán)保的交通工具�？梢哉f，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于促進(jìn)節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)意義重大。

另外，電動(dòng)自行車更為突出的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。據(jù)測算，一輛電動(dòng)自行車，每天騎行30公里，電費(fèi)僅為0.4元錢，加上電池?fù)p耗費(fèi)用，總成本不過0.5元錢；而一輛100cc的摩托車日行駛30公里，消耗燃油成本為4元錢。電動(dòng)自行車“下鄉(xiāng)”，對于經(jīng)濟(jì)剛剛發(fā)展起來的農(nóng)村市場來說是非常適合的。

按照國家規(guī)定，每輛下鄉(xiāng)的電動(dòng)自行車最高可補(bǔ)貼260元。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)的測算，估計(jì)售價(jià)在2000元左右的電動(dòng)自行車將是最大受益車型，從目前市場看，約有70%的車輛在此范圍內(nèi)。照此推算，電動(dòng)自行車行業(yè)一年將有望增加數(shù)億元的市場。但機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，電動(dòng)自行車企業(yè)面臨不尋常的發(fā)展途徑，也面臨新一輪的洗牌。

按照國家規(guī)定，中標(biāo)企業(yè)縣級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn)在全省的覆蓋率和銷售渠道一定要普及農(nóng)村市場。其次，政策還對報(bào)修響應(yīng)時(shí)間、備用機(jī)等指標(biāo)做了明確要求。所以，對于企業(yè)來說，加強(qiáng)對售后服務(wù)隊(duì)伍的培訓(xùn)，提供充足的維修備件，完善售后服務(wù)體系是刻不容緩的一件事。

馬中超認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，以家電下鄉(xiāng)備案網(wǎng)點(diǎn)為平臺(tái)，建設(shè)產(chǎn)品下鄉(xiāng)推廣站，全面開展電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)深度宣傳和服務(wù)保障工作。

針對目前市場上銷售的電動(dòng)自行車良莠不齊，品質(zhì)、價(jià)格相差甚遠(yuǎn)，有些品牌的電動(dòng)自行車電池質(zhì)量差，續(xù)航里程短的狀況，馬中超表示，中國自行車協(xié)會(huì)將充分依靠和發(fā)揮各地、各級(jí)協(xié)會(huì)的作用，精心組織，強(qiáng)化監(jiān)管，推動(dòng)大中小各類企業(yè)認(rèn)真研究農(nóng)村市場并專門針對性地開發(fā)適銷的下鄉(xiāng)產(chǎn)品，力求把最好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)用于下鄉(xiāng)產(chǎn)品。同時(shí)，要配合政府有關(guān)部門在規(guī)范和監(jiān)管方面多下功夫，嚴(yán)厲打擊借家電下鄉(xiāng)名義銷售假冒偽劣產(chǎn)品行為，切實(shí)把電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)工作抓實(shí)抓好，讓農(nóng)民買得放心、用得放心。