奧地利微電子公司推出高精度數(shù)據(jù)采集前端ICAS8510，以滿足汽車的電池電流、電壓及溫度測量應用，以及需要精確測量微小信號的一般傳感器接口應用。

該款靈活的新型傳感器接口IC相比其它解決方案具備許多優(yōu)勢，比如首次采用了失調及噪聲小于1LSB的16位、雙通道ADC+PGA架構。AS8510具有高可配置性，可對系統(tǒng)進行調整以滿足各種需求，使系統(tǒng)適應現(xiàn)在和未來的各類電池管理應用。AS8510搭配使用奧地利微電子的“系統(tǒng)基礎芯片”及一個微控制器，能以低于2.8美元的價格提供完整的高側或低側電池傳感器半導體解決方案。

AS8510數(shù)據(jù)采集前端IC包括2路16位ADC獨立模擬輸入通道，每個通道都有獨立的可編程采樣率。為處理+/-160mV信號，每個通道還有一個低漂移可編程增益放大器，或可旁路PGA以處理0V至1V的信號。因此從mA到kA的電池電流變化皆可通過100μΩ檢流電阻完成測量。AS8510的高線性Σ-Δ架構和寬泛的采樣率為電動汽車（EV）應用提供了靈活支持。其失調的自動調零功能（兩個通道均具備）允許采用低阻值檢流電阻（低至100μΩ）實現(xiàn)高精度測量，引入的損耗可以忽略不計。而且，AS8510還包括多種工作模式，如低功耗待機模式下的電流監(jiān)測功能可實現(xiàn)自主喚醒。

奧地利微電子汽車傳感器接口及SBCASSP部門產(chǎn)品經(jīng)理ManfredBrandl表示：“電池供電設備以及電動汽車市場的高速增長對更加精確、高效電源管理的需求正在不斷增加。AS8510為設計師提供了各種應用所需的最高精度和靈活性。此外，AS8510加上1個奧地利微電子的LIN輔助IC和1個低成本微控制器，可以縮短汽車應用的上市時間，為迅速發(fā)展的市場提供更有競爭力的價格和更好的性能。”

AS8510在12V系統(tǒng)中與電流分流傳感器結合使用時，既可連接電池接地端，也可使用專用電平轉換IC與電源正端連接，該器件還可用作精確測量微小信號的通用傳感器接口。全差分輸入使AS8510能夠捕捉高于接地電位300mV和低于接地電位160mV共模的差分信號。其雙通道架構可以實現(xiàn)如“Σ-Δ”分頻等數(shù)字誤差校正技術，或利用外部微控制器的后續(xù)糾錯來捕捉橋電流電壓。此外，AS8510在待機模式下只消耗40μA電流。

AS8510高精度數(shù)據(jù)采集器件可以配置為差分同步雙通道操作，或復用為兩個單端通道外加一個差分通道以實現(xiàn)順序式測量。除了測量電流和電壓外，AS8510還可通過內(nèi)部傳感器或由片上250μA電流源供電的外部溫度傳感器實現(xiàn)精確溫度測量。AS8510包含一個內(nèi)部高精密基準源、集成的數(shù)字低通濾波器、片上精密振蕩器及4線SPI接口。

AS8510采用SSOP20封裝，工作電壓為3.3V，工作環(huán)境溫度為-40至125°C。