近期,非晶硅電池(主要是薄膜電池)組件受到我國(guó)很多太陽(yáng)能電池生產(chǎn)商的追捧,有不少地方推出薄膜電池產(chǎn)業(yè)化的計(jì)劃。
但是無(wú)錫尚德有關(guān)人士在17日舉行的第二屆中國(guó)國(guó)際太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)高峰論壇上卻表示,目前公司對(duì)太陽(yáng)能非晶硅電池組件生產(chǎn)的態(tài)度比較謹(jǐn)慎,原因是相比晶硅電池,非晶硅電池組件雖然表面看成本較低,但從整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)成本來(lái)計(jì)算,其優(yōu)勢(shì)并不明顯。
這無(wú)疑給正在各地上馬的非晶硅薄膜電池生產(chǎn)線澆了一盆冷水。
對(duì)此,北京市新能源與可再生能源協(xié)會(huì)光伏委員會(huì)主任王長(zhǎng)貴表示,薄膜電池的技術(shù)前景不錯(cuò),但由于技術(shù)尚不夠成熟,使用壽命和轉(zhuǎn)換效率偏低,大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化需謹(jǐn)慎。
非晶硅薄膜技術(shù)受追捧
從目前公布2010年項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃的地區(qū)來(lái)看,非晶硅薄膜電池生產(chǎn)線被列為不少地區(qū)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
如福建省泉州市鯉城區(qū)今年23個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中明確提到重點(diǎn)實(shí)施鈞石能源非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池生產(chǎn)線。山東省日照經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園正在推進(jìn)的12個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目也包括非晶硅薄膜太陽(yáng)能電池項(xiàng)目。
薄膜電池由于不受原材料供應(yīng)瓶頸、生產(chǎn)流程短、成本低廉等優(yōu)勢(shì)顯露了后發(fā)優(yōu)勢(shì),加上近兩年晶硅電池的成本居高不下,市場(chǎng)的天平看起來(lái)開(kāi)始偏向薄膜電池的一端。而在資本市場(chǎng)上,非晶硅薄膜電池概念也一度倍受青睞。
拓日新能日前公告稱(chēng),公司擬定向增發(fā)不超過(guò)3,850萬(wàn)股,募集資金不超過(guò)81,000萬(wàn)元,用于全資子公司陜西拓日建設(shè)位于陜西省渭南市的150MW非晶硅光伏電池生產(chǎn)線項(xiàng)目。天威保變旗下的薄膜電池二期項(xiàng)目(150MW)已經(jīng)開(kāi)始建設(shè),項(xiàng)目總投資31億元。
不宜過(guò)早產(chǎn)業(yè)化
國(guó)家發(fā)改委能源研究所研究員、光伏專(zhuān)家王斯成表示,從技術(shù)成熟度來(lái)看,非晶硅電池與晶硅電池相比還有不小的差距,而轉(zhuǎn)化效率和使用壽命都不及晶硅電池。即使非晶硅電池最大的成本優(yōu)勢(shì),在生產(chǎn)中也面臨著挑戰(zhàn)。
原因是雖然非晶硅電池的原料成本低,但加上在生產(chǎn)過(guò)程中同步產(chǎn)生的設(shè)備成本、運(yùn)輸成本,其系統(tǒng)成本相比晶硅電池并不具有明顯優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,生產(chǎn)非晶硅薄膜電池組件的設(shè)備要比生產(chǎn)晶硅電池組件的設(shè)備成本高出四五倍,非晶硅薄膜電池片的轉(zhuǎn)化效率平均在10%左右,相比晶硅電池片的17%-20%還有一定距離。
據(jù)了解,目前全球太陽(yáng)能電池組件中,晶硅電池組件生產(chǎn)量占據(jù)主要份額,技術(shù)也比較成熟。2009年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全球范圍內(nèi),晶硅電池組件占總量的70%以上,而薄膜電池組件只占約18%。
王長(zhǎng)貴表示,薄膜電池未來(lái)的確是具有前景的技術(shù),但至少在最近一段時(shí)期還很難與晶硅電池相競(jìng)爭(zhēng)。截至2009年底,我國(guó)國(guó)內(nèi)各種薄膜電池產(chǎn)量占比不超過(guò)10%。他預(yù)計(jì),到2030年,該比例有望上升到30%,但另外的70%還將要晶硅電池來(lái)支撐。
他表示,目前加強(qiáng)對(duì)非晶硅電池技術(shù)的研發(fā)是大趨勢(shì),但現(xiàn)在就投建規(guī)模較大的非晶硅薄膜電池組件生產(chǎn)線還是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的,畢竟該技術(shù)長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性尚沒(méi)有得到完全解決。
- 美商務(wù)部長(zhǎng):電池技術(shù)美國(guó)不得不向中國(guó)取經(jīng)
- 充3小時(shí) 電動(dòng)公交跑270公里
- 冕寧 高能環(huán)保貯氫電池項(xiàng)目落戶
- 日本研制電動(dòng)汽車(chē)單次充電可行駛千公里
- 顛覆電動(dòng)車(chē) 混合動(dòng)力當(dāng)新能源“老大”
- 塑料顯示屏首應(yīng)用 惠普研發(fā)軍用PC
- 美國(guó)“鳳凰號(hào)”火星探測(cè)器受損 重生機(jī)會(huì)渺茫
- 為電動(dòng)汽車(chē)造電池 新鄉(xiāng)一工業(yè)項(xiàng)目開(kāi)工
- 淺談電氣技術(shù)對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性
- 新一代太陽(yáng)能發(fā)電將帶來(lái)什么?離我們多遠(yuǎn)?