我國已經(jīng)成為世界上的電池生產(chǎn)和消費大國,巨大的電池生產(chǎn)消費量帶來了數(shù)目驚人的廢電池。治理“電池污染”,減少資源浪費,最大程度地避免環(huán)境污染,實現(xiàn)廢電池資源化利用和無害化處理,越來越引起人們的關注。
電池污染不可小視
電池的種類主要分為原電池即一次電池,包括錳電池、堿性干電池、鋰電池、空氣電池、汞電池、氧化汞電池和堿性紐扣型電池;蓄電池即二次電池包括鉛電池、機動車和電動車用蓄電池、鎳鎘蓄電池、封閉型鎳鎘電池、鎳氫蓄電池、鋰離子電池;還有其他電池如燃料電池、太陽能電池等。
目前普遍使用的是原電池與蓄電池。電池在給人們生活帶來便利的同時,也給生活環(huán)境帶來相當大的負面影響。電池中含有許多有害物質(zhì),特別是重金屬對人類及自然威脅極大。各類廢舊電池中,鋅占電池總量的13%~22%,錳占12%~20%,鎘0.011%,鉛0.1%~0.3%,汞0.004%,鐵23%~26%,碳5%~6%,其他26%~47%。廢鉛酸蓄電池內(nèi)含有鉛膏、廢硫酸等物質(zhì),因其具有化學反應性,已被列入國家危險廢物名錄。不科學拆卸,將對大氣、水體、土壤等產(chǎn)生嚴重危害,此外,廢舊電池中的重金屬會給人體造成一系列生理及神經(jīng)性功能障礙。
我國每年電池的生產(chǎn)與消費量可達140億支,占世界總量的1/3。廢舊電池中95%的物質(zhì)均可以回收,尤其是重金屬的回收價值很高。有人曾為廢舊電池處理的經(jīng)濟效益算過一筆賬:每天處理10萬支電池,除去各項費用后,可盈利1.9萬 2.1萬元,以70億支電池50%的回收率計算,一年的利潤6.6億元。
分類收集妥善處置
我國廢舊電池的回收處理與西方發(fā)達國家相比還存在著很大差距,面臨的很多問題還有待進一步解決。主要問題是:回收難、再利用技術薄弱。特別是一次電池,原材料品種太多,增加了處理難度。目前國外的廢電池回收處理體系基本上已經(jīng)步入正軌。德國已經(jīng)做到全部收集,分類處理。對于毒性較大的電池必須標有再生利用標識,生產(chǎn)商與銷售商必須回收所有廢電池,經(jīng)銷商必須將有標識和無標識的電池分類,生產(chǎn)企業(yè)必須建立再生利用和處理設施。對所有的廢電池優(yōu)先考慮再生利用,對于不可再生利用的廢電池必須按照廢物管理法的規(guī)定進行妥善處置。生產(chǎn)中要進一步降低電池中的重金屬含量,尤其要降低堿性鋅錳電池的含汞量,積極開發(fā)對環(huán)境危害小的新產(chǎn)品。日本回收處理廢電池一直走在世界前列,一次性電池對環(huán)境影響的研究和回收利用工作都已經(jīng)展開,鉛酸電池可以100%回收。
健全廢舊電池回收體
樹立全民回收廢舊電池的自覺意識,使全體人民積極配合有關部門的回收工作。對廢舊電池應區(qū)別處置,其中含汞、含銅、含鉛的廢舊電池是重點回收的類別,應對其生產(chǎn)與使用進行控制,再進行環(huán)境無害化處置。
加強管理明確責任嚴格執(zhí)法。根據(jù)我國廢舊電池的產(chǎn)生、管理現(xiàn)狀以及廢電池的發(fā)展趨勢,嚴格執(zhí)行《廢電池污染防治技術政策》。電池生產(chǎn)者對于廢舊電池的處理應負重要責任。生產(chǎn)者首先應對含危險廢物的電池進行標識,可參照日本的顏色標識法,便于回收時分類。
開發(fā)適合我國國情的處理技術。借鑒其他國家經(jīng)驗,結(jié)合國內(nèi)的經(jīng)濟技術水平、市場規(guī)范程度,科學地認識廢舊電池的環(huán)境影響,不能過分夸大其危害。技術的先進程度直接影響著整個廢舊電池管理工作的最終效果。因此,應改進產(chǎn)品,減少電池中重金屬等有害成分的含量,開發(fā)先進的、適合我國國情的資源化、無害化廢舊電池處置技術極其重要。
完善各方面管理體系。建立電池從產(chǎn)生到最終處置各個環(huán)節(jié)的有效管理體系:電池的生產(chǎn)源頭控制從電池設計著手,延長電池使用壽命;廢舊電池回收管理盡快建立、健全廢舊電池回收體系;制訂有關稅收優(yōu)惠政策,為廢舊電池的回收和集中處置提供經(jīng)濟保障。
總之,廢舊電池污染不容忽視,它的回收處理是個一體化的過程,從回收到處理環(huán)環(huán)相扣,相輔相成。要搞好廢電池的回收處理,就必須抓好每一個環(huán)節(jié),形成良性循環(huán),切切實實地使電池的回收處理走上正規(guī)的途徑。各級政府應給予高度重視,完善法律法規(guī),建立社會化的回收服務體系,促進廢舊電池的回收和循環(huán)利用形成產(chǎn)業(yè)化,真正實現(xiàn)廢舊電池的減量化、資源化和無害化。