路翔股份近日公告，擬投資5000萬元攜手廣州融捷投資管理集團掌門人呂向陽，共同開發(fā)位于四川省甘孜州康定縣的呷基卡鋰輝石礦。由于呂向陽與比亞迪掌舵人王傳福的特殊關(guān)系，攀親比亞迪后的路翔股份仿佛一夜之間插上了想像的翅膀，令人生出無限遐想。
路翔股份投資的這一新興項目目前進展怎么樣？未來前景如何？記者來到康定，一探究竟。
突發(fā)公告5000萬投資開鋰礦
6月2日，路翔股份突然發(fā)布的一紙公告讓人詫異――不僅參股與公司主業(yè)毫無關(guān)系的鋰礦開發(fā)，而且投資5000萬元占股25%~40%也顯得不痛不癢。
公告顯示，路翔股份最近與融捷集團和四川省礦業(yè)有限公司協(xié)商，對四川甘孜州融達鋰業(yè)有限公司進行股權(quán)投資事宜。融達鋰業(yè)擁有康定縣呷基卡134#脈鋰輝石礦采礦權(quán)，并已辦理《采礦許可證》，采礦權(quán)的區(qū)域范圍為134#脈0.88平方公里，高度為海拔4460m～4380m，鋰輝石儲量約534萬噸。采礦權(quán)期限自2004年計起，為30年。
公告的表示雖平淡無奇，但縱觀路翔股份本輪超常規(guī)的反彈，用真金白銀砸出來的K線圖后，事情又突然變得并非那么簡單。
記者發(fā)現(xiàn)，路翔股份參股的這家鋰礦曾一度披著全球第二大,亞洲第一大鋰礦的光環(huán)，而他的合作伙伴――融捷集團的呂向陽更是不簡單。由于呂向陽與比亞迪掌舵人王傳福的特殊關(guān)系，路翔股份一夜之間仿佛插上了想像的翅膀。從此，路翔股份憑借這筆5000萬的投資攀親比亞迪，并將從這家新能源汽車巨頭的利益版圖中分得一杯羹。
公開信息顯示，4月30日，作為甘孜州重點項目之一,呷基卡鋰輝石礦項目成功試投產(chǎn)，融達鋰業(yè)目前的計劃日采選量是800噸。
實地調(diào)查試產(chǎn)近3年工人抱怨管理不善
呷基卡鋰輝石礦位于康定縣城外約150公里處。由于途中道路崎嶇，大約需要5個小時車程。融達鋰業(yè)的生活區(qū)位于礦山所屬的塔公鄉(xiāng)集鎮(zhèn)旁。礦山距離生活區(qū)近30公里。平時，工人門開工時就在礦山上住宿，放假時則在生活區(qū)居住。
6月25日上午11時，當記者抵達公司生活區(qū)時，工人們要么在宿舍里清洗衣服和閑聊，要么在空地上打籃球，完全沒有試生產(chǎn)應(yīng)有的緊張味道。
"過濾用的機器壞了，我們只好休息!"一位工人笑著告訴記者，平時機器經(jīng)常壞，他們都習慣了，下山休息的情況時有發(fā)生。另一位老師傅則打趣地稱，他到公司上班兩年了，基本上三天打魚兩天曬網(wǎng)，還好工資照發(fā)，他也樂得自在。不過，工資也不算高，一般只有1000多元，在周邊工廠的工資水平中也沒有絕對優(yōu)勢。
雖然目前工作量不大，許多能干點的年輕人依然不安于現(xiàn)狀，最終選擇離開公司。
"連公司老總都經(jīng)常換，別說工人了!"對于公司的閑散狀態(tài)，另一位正在打乒乓球的年輕工人告訴記者，去年公司老總就換過兩次，今年又換了一次。長期以來，廠里的管理工作備受詬病，能干的工人大多走了。去年，由于冰凍天氣造成公司一臺昂貴的機器報廢，直接導致分公司老總被呂向陽開除。
多位工人向記者抱怨，正是疏于管理造成了公司今天的局面。公司實際試生產(chǎn)早在2年多前就已開始，標準化的生產(chǎn)工藝至今尚未形成。目前公司生產(chǎn)車間里留存的幾百噸鋰礦產(chǎn)品是長期試生產(chǎn)的結(jié)果，但氧化鋰的濃度十分不固定。
記者從川礦公司網(wǎng)站了解到，早在2004年3月11日，該公司就通過競標取得呷基卡鋰輝石礦采礦權(quán)。后來，融捷集團與川礦公司合作開發(fā)，礦區(qū)工程建設(shè)早在2006年底即已基本完成。截至當年11月28日，首采地段已開始進行爆破前期作業(yè)。
呂向陽"鼓勁打氣"試生產(chǎn)提速
雖然從公司領(lǐng)導處沒有得到答案，但記者實地了解到的信息顯示，今年以來，公司產(chǎn)品研制明顯有提速跡象。一個可以佐證的證據(jù)是，今年4月份公司開工以來，呂向陽每個月都要親自到公司礦山督察工作，隨同的要么是指導工作的專家，要么是對項目感興趣的投資人。本月，呂向陽已經(jīng)來過公司兩次，其中一次就帶領(lǐng)路翔股份的負責人參觀礦山。本月中旬，路翔股份正式派駐代表任公司的總經(jīng)理助理，全面協(xié)助總經(jīng)理辦公。而公司的總經(jīng)理一職由融捷集團派駐，另一股東四川礦業(yè)有限公司派出的代表則分管后勤。公司員工表示:"雖然路翔股份介入項目投資后，融達鋰業(yè)的股權(quán)分布尚未公布，但從三位出資人代表的任職情況可以看出一些端倪。"
上述人士還透露，在一次與班組組長以上管理層會談時，呂向陽對公司前景進行了展望，并承諾等公司正式投產(chǎn)后，工人們的平均工資將達到每月3000元。
呂向陽提振士氣的表態(tài)的確起到了一定效果，原本有打算離開的工人選擇了繼續(xù)等待。"公司提出，今年以來要力爭生產(chǎn)出規(guī)�；某善�!雖然不一定有這么快，但我相信，只要老板下決心，解決好管理問題后，技術(shù)上難題的解決是早晚的事情!"一位原本打算離開的工人告訴記者。記者還了解到，雖然公司員工流動性一直較大，但在職工人基本能達到100人以上。
記者注意到，還有一個積極跡象是，融達鋰業(yè)最近在全國范圍內(nèi)招募人才，從技術(shù)工人到行政人員都有。
沖刺最后環(huán)節(jié)力爭今年量產(chǎn)
從公司生活區(qū)到礦區(qū)，近30公里長的路段大部分為公司專用道，經(jīng)過彎曲折回后，它的終點位于海拔4400米左右的礦區(qū)。
當日下午，從公司生活區(qū)驅(qū)車近1個小時，記者來到公司礦區(qū)。記者看到，整個生產(chǎn)區(qū)已全部停工，在料臺區(qū)擺放著一片不規(guī)則的鋰輝礦石。而料臺背后約一公里遠處則是一大片未開采的鋰輝礦，公司工人稱儲存量30年也開采不完。
現(xiàn)場看護人員告訴記者，由于脫水流程中的過濾裝置發(fā)生故障，公司整個生產(chǎn)車間已經(jīng)停工，從外地派來的專家預計下午晚些時候就能趕到，估計再過兩天就能復工。
記者實地了解到，公司的生產(chǎn)流程大致分為原礦采選,破碎,浮選以及脫水四個主要環(huán)節(jié)。今年早些時候，在呂向陽臨時請來的專家的幫助下，公司曾在短時間內(nèi)一度生產(chǎn)出符合標準的成品鋰精礦。但好景不長，良好的狀態(tài)沒有維持下去。
對于成品鋰精礦遲遲無法量產(chǎn)一事，融達鋰業(yè)一位剛離職的技術(shù)人員向表示，問題主要來自兩個環(huán)節(jié):一是設(shè)備問題，公司生產(chǎn)設(shè)備大多能在平原環(huán)境下運行良好，但在海拔4000多米的高原氣候條件下，有些設(shè)備可能根本達不到生產(chǎn)要求；另一方面，因為管理的問題，優(yōu)秀技術(shù)人才紛紛流失，現(xiàn)有技術(shù)人員無法嚴格執(zhí)行工藝標準。他建議，如果公司能開高價請一流的管理人才和技術(shù)人才，量產(chǎn)不會等太久。
上述技術(shù)人員還告訴記者，目前公司大的流程環(huán)節(jié)中，前三個環(huán)節(jié)的技術(shù)流程基本確定，目前正進行的是最后一個主要環(huán)節(jié)――脫水。目前，公司提出的正式生產(chǎn)標準是，日采選原礦800噸，產(chǎn)出成品鋰精礦200噸。但由于設(shè)備常出故障以及技術(shù)標準的不完善，生產(chǎn)車間無法持續(xù)生產(chǎn)，且每800噸原礦產(chǎn)出的成品鋰精礦不超過150噸。
上述人士稱，目前，呂向陽的決心很大，親自擔綱抓生產(chǎn)，相信路翔股份投入5000萬元后，試生產(chǎn)能提速。如果順利，今年達到量產(chǎn)的可能性較大。根據(jù)公司測算，正式投產(chǎn)后，年產(chǎn)鋰精礦4.5萬噸，年銷售1.15億元。
前景分析
背靠比亞迪打造國內(nèi)最大鋰產(chǎn)品企業(yè)
對于未來的前景，融達鋰業(yè)在企業(yè)宣傳欄內(nèi)有如此表述:"本公司主要為比亞迪股份有限公司的生產(chǎn)提供原材料，目前公司在康定的礦區(qū)開采和選礦試生產(chǎn)正在緊密鑼鼓的進行中……成為國內(nèi)最大的鋰產(chǎn)品銷售企業(yè)。"
內(nèi)部人士還透露，融達鋰業(yè)計劃在2011年再投資4.5億元，將鋰輝礦的日采選量提高到3000噸，同時，公司還計劃在甘孜建設(shè)年產(chǎn)1萬噸的電池級碳酸鋰項目。屆時，公司年產(chǎn)值有望達到10億元。屆時，從鋰輝礦石,動力鋰原料到鋰電池；從融達鋰業(yè),融捷集團到比亞迪……一條完善的鋰產(chǎn)業(yè)鏈條將從這里延伸。"公司美好的前景正在等待融達鋰業(yè)的正式投產(chǎn)。"上述公司內(nèi)部人士表示，在金融危機大環(huán)境下，路翔股份的5000萬元投資正是項目加速的催化劑。
業(yè)內(nèi)人士認為，由于呂向陽與比亞迪掌舵人王傳福的特殊關(guān)系，融達鋰業(yè)的未來前景令人遐想。呂向陽是王傳福表哥，1995年，王傳福辭職創(chuàng)建比亞迪，正是從呂向陽手中借到的250萬元開始的進入手機電池行業(yè)的，從鎳電池到鋰電池，再到汽車業(yè)，王傳福的成功與呂向陽的投資密不可分。
如今，呂向陽是比亞迪股份的第二大股東，持有股份19.9%。背靠比亞迪這棵大樹，融達鋰業(yè)的銷路將是不愁的。隨著新能源汽車形成良好的盈利模式之后，融達鋰業(yè)豐富的礦產(chǎn)資源將逐漸發(fā)揮出它的優(yōu)勢。
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