——“人生最幸福的事情就是能夠做自己喜歡做的事，并且能把它做成功！”已經(jīng)退伍5年的朱進(jìn)杰，眉宇間仍然透著股軍人的英氣。

“兵商如鐵”，這個(gè)形容軍人素質(zhì)與商人素質(zhì)完美融合的詞語，用在朱進(jìn)杰身上顯得尤為合適。

朱進(jìn)杰，2006年開始涉足電池行業(yè)，現(xiàn)在是江蘇常州遠(yuǎn)華電器有限公司總經(jīng)理，底下管著近百號員工。但在這一切開始之前，朱進(jìn)杰身份則是駐港部隊(duì)一名優(yōu)秀的退伍軍人。

2004年，在中國人民解放軍駐港部隊(duì)服役期限滿后朱進(jìn)杰退出現(xiàn)役。憑著“我該回到江浙去”的直覺，他選擇了與很多戰(zhàn)友端起“公家”飯碗不同的道路：毅然決然地回到了常州家中，轉(zhuǎn)而踏上從軍人到商人的漫漫征途——帶著從部隊(duì)“大熔爐”冶煉出的一身膽識、自強(qiáng)不息的拼搏精神以及識大局的前瞻意識。

選擇做電池，因?yàn)?/span>——

“這個(gè)時(shí)候我就覺得，機(jī)會來了，我得抓住！”

中國電動車網(wǎng)：退伍后為什么會選擇做電池行業(yè)呢？

朱總：其實(shí)我父親以前就是做摩托車電池的，當(dāng)初看著父親做電池我就也想跟著做，心里面對做電池其實(shí)是很感興趣的。只是在我父親做電池那會兒，整個(gè)行業(yè)發(fā)展還不成熟，1999年的時(shí)候全國做電池的企業(yè)根本就沒有幾家，技術(shù)上碰到的困難也挺多的。感覺難度太大了，雖然心動但我卻沒有行動。這是我與電池行業(yè)擦肩而過的一個(gè)階段，因?yàn)楦赣H，我和電池結(jié)了緣，但可惜時(shí)間不恰當(dāng)。

中國電動車網(wǎng)：那你做電池的機(jī)緣出現(xiàn)在什么時(shí)候？

朱總：退伍之后吧。03年的非典讓電動車一下在全國火了，那之后的很長一段時(shí)間電動車的發(fā)展都很好。這也帶動了整個(gè)電動車電池行業(yè)的發(fā)展，到了2006年我們國家的電池行業(yè)就迎來了它的一個(gè)發(fā)展高峰期。那個(gè)時(shí)候。當(dāng)時(shí)你可以很明顯地感受到周圍生產(chǎn)電池的廠家數(shù)量在飛速增長。而最為關(guān)鍵的是，我們看到不管你增加了多少廠家生產(chǎn)了多少電池，市場就是有那個(gè)能力把這些電池都基本消化掉。這個(gè)時(shí)候我就覺得，機(jī)會來了，我得抓��！

中國電動車網(wǎng)：你覺得這個(gè)市場前景很廣闊？

朱總：是的。2006年的電池行業(yè)是個(gè)處在青春期的孩子，朝氣蓬勃，前途光明。而且這個(gè)時(shí)候電池的整個(gè)技術(shù)、市場等各方面都已經(jīng)發(fā)展得比較成熟了，對于原本就對電池行業(yè)動心過的我來說，絕對是個(gè)機(jī)遇。

靠著軍人的堅(jiān)強(qiáng)的意志，“我”克服了重重困難——

開了一家“省”出來的公司！

中國電動車網(wǎng)：剛剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候公司是什么樣的一個(gè)情況？

朱總：困難。這個(gè)困難在于：首先你要面對行業(yè)里這么多電池生產(chǎn)企業(yè)的競爭，銷售市場銷售渠道的開拓應(yīng)該是新企業(yè)都不得不面臨的難題；第二個(gè)是在資金周轉(zhuǎn)上遇到的困難，對我來說原始資本的積累太少了。

中國電動車網(wǎng)：這些困難最后怎么克服的呢？

朱總：開動腦筋去“省”呀。讓家人幫忙，省員工，省開支。工人下班了，自己家人就頂上，提高每天生產(chǎn)電池的量，早一天交貨就可以節(jié)省一天的倉儲成本。再比如說原材料，我每次就少進(jìn)一點(diǎn)，多進(jìn)幾次，免得積壓堆在倉庫里。反正就是想方設(shè)法通過各種方式去節(jié)流。說句玩笑話，我開的就是一家“省出來”的公司。從06年“省”到07年，資金問題基本解決了；“省”到08年的時(shí)候，我們的電池日產(chǎn)量就從最初的100個(gè)增加到了1000個(gè)，再到09年又增加到了3000個(gè)。

中國電動車網(wǎng)：這個(gè)過程中，駐港部隊(duì)當(dāng)兵的經(jīng)歷是否對你有很大幫助？

朱總：幫助太大了！如果沒有在部隊(duì)磨礪出來的那種意志，沒有當(dāng)初每天跑3公里、5公里鍛煉出來的毅力，我很難堅(jiān)持下來。本來做電池的工序就很繁瑣，需要人為去控制的點(diǎn)又很多，再加上比較困難的外部環(huán)境，沒有點(diǎn)軍人的耐力與意志，很難克服這些困難。

即使碰到很多困難，“我”也從不后悔——

“人生最幸福的事情就是能夠做自己喜歡做的事，并且能把它做成功！”

中國電動車網(wǎng)：最初的難題解決之后，你開始著手從哪些方面去進(jìn)一步提升公司的發(fā)展呢？

朱總：現(xiàn)在主要還是從擴(kuò)大規(guī)模、完善管理等方面去促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展吧。包括現(xiàn)在搬了新廠房，都是為了公司未來的發(fā)展做準(zhǔn)備。除此之外，完善公司整體的架構(gòu)也十分重要，這是我目前正在花力氣、資金去做的主要內(nèi)容——打好地基才能蓋高樓嘛。做企業(yè)就是這樣，你要做品牌，要把企業(yè)做強(qiáng)，你就得先把企業(yè)做細(xì)，把功夫做足才行！

中國電動車網(wǎng)：長遠(yuǎn)的先不說，就說說2010年“遠(yuǎn)華”有哪些發(fā)展計(jì)劃，可以簡單透露點(diǎn)嗎？

朱總：2010年的“遠(yuǎn)華”還是會以生產(chǎn)電動車鉛酸蓄電池為主，把“恒能電池”這個(gè)品牌發(fā)展鞏固好。市場方面還是以長江以南地區(qū)為主，當(dāng)然，我們也會去積極開拓其他市場，比如會選擇參加明年初的天津電動車展等等。在另外一方面，我們會加大在電動汽車電池、太陽能路燈電池等方面的投入，拓寬公司產(chǎn)品的生產(chǎn)面。畢竟，新能源儲能產(chǎn)業(yè)的前景也是不可估量的。

中國電動車網(wǎng)：過了06年那時(shí)的發(fā)展繁榮期，對于目前電池行業(yè)發(fā)展的壓力您怎么看待？

朱總：你想說現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)？其實(shí)每個(gè)行業(yè)發(fā)展到一定階段都會出現(xiàn)一個(gè)“洗牌”的過程，廠家增長速度快但市場增長速度已經(jīng)放緩，出現(xiàn)“僧多粥少”的局面的時(shí)候自然就有了“優(yōu)勝劣汰”。只是這種惡性競爭實(shí)在是我們不希望看到的，讓各個(gè)企業(yè)都過得很難受，確實(shí)很有壓力。應(yīng)該說，現(xiàn)在對我們這些企業(yè)的壓力實(shí)在太大了。

中國電動車網(wǎng)：如果讓你估計(jì)，你覺得到明年初會有多少企業(yè)被“價(jià)格戰(zhàn)”淘汰出局？

朱總：這很難說，大概會有三分之一吧。但即便如此，還是會有很多新的企業(yè)加入進(jìn)來，而市場還是會繼續(xù) “洗牌”這個(gè)過程。關(guān)鍵就是看誰能堅(jiān)持到最后。 “今天很殘酷，明天更殘酷，后天會很美好。但多數(shù)人會死在明天晚上。”為什么？因?yàn)閳?jiān)持不住了。

中國電動車網(wǎng)：所以大家比的不僅僅是實(shí)力，還是比意志和毅力。

朱總：對。誰笑到最后，就笑得最好。我們得拿出點(diǎn)軍人不怕苦，不怕難的意志來。

中國電動車網(wǎng)：經(jīng)商這條路上碰到這么多困難，尤其是最初那段時(shí)間，會不會羨慕那些退伍后在一些機(jī)關(guān)里面工作的戰(zhàn)友，后悔當(dāng)初自己怎么就沒選一條輕松點(diǎn)的路？

朱總：我從來不后悔自己走上創(chuàng)業(yè)這條路，即使碰到很多預(yù)想不到的困難。在我看來，人生最幸福的事情就是能夠做自己喜歡做的事，并且能把它做成功！而我正在做自己喜歡做的事情。

后記：偶然間得到的一個(gè)機(jī)會，我們在江蘇常州見到了朱進(jìn)杰和他的夫人。在朱夫人——姚總的眼中，朱進(jìn)杰就是一個(gè)敢闖敢拼的“兵商”，有目標(biāo)，有膽識，更有著不能泯滅的極強(qiáng)的事業(yè)心。這點(diǎn)，我們在與朱總的簡單交流中，深有體會——兵商如鐵！不過，這位“鐵軍”卻悄悄和我們說，其實(shí)他現(xiàn)在真應(yīng)該感謝下全力支持他事業(yè)的家人，尤其是他太太：“有時(shí)候我會把自己在外面受的氣，遷怒到她身上，但她從來沒有怨我一句。相反總是在鼓勵我。等到公司全部走向正軌以后，我一定要帶她出去好好玩一次，放松一下。”——原來“鐵軍”也有溫情的一面。

（全球電池網(wǎng)編輯：東方）