12月21 美國鋰離子電池制造商A123 Systems Inc本周四宣布，正在與中國上汽集團組建合資企業(yè)，在全球第一大汽車市場銷售電動汽車所需的電池系統(tǒng)。

A123 Systems公司與上汽組建的合資企業(yè)將在中國生產(chǎn)汽車動力電池系統(tǒng)。

A123 Systems公司汽車部門負責(zé)人Jason Forcier說：“這是對中國市場一個重要的承諾。我們希望在卡車和乘用車市場成為領(lǐng)導(dǎo)者。”

宣布這個消息以后，這家位于美國馬薩諸塞州的企業(yè)股價上漲6%，達到19.40美元每股。

這家合資企業(yè)被稱為Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co。其中，上汽持有51%的股份，而A123 Systems公司獲得49%的股份。

Forcier說，由于中國政府支持電動客車發(fā)展，所以在短期內(nèi)，中國客車市場對企業(yè)而言是一個具有吸引力的發(fā)展領(lǐng)域。而在長期內(nèi)，乘用車市場利潤更大。

A123 Systems公司在今年8月從美國政府獲得2.491億美元撥款，將于2010年中期在位于美國的第一家電池工廠開始生產(chǎn)。

鋰離子汽車電池市場總額2009年預(yù)計達到3200美元。不過根據(jù)預(yù)測，這一市場總額將在2015年猛增到220億美元。

全球主要的汽車制造商都計劃在未來兩三年推出電動汽車。

Forcier認(rèn)為，降低電池系統(tǒng)成本是進一步發(fā)展的主要挑戰(zhàn)。他說：“成本是這一市場真正的推動力。相信A123 Systems公司在未來幾年可以將電池成本降低35%。”

分析家預(yù)測，電動汽車和充電式混合動力汽車的電池系統(tǒng)成本位于8000美元到15000美元之間。

A123 Systems公司是由與美國麻省理工學(xué)院有關(guān)的科學(xué)家建立。目前這家公司正在與寶馬、戴姆勒、克萊斯勒和雷諾進行合作。同時，它也與零部件制造商德爾福和Magna Steyr擁有合作關(guān)系。

上汽與A123 System建立的合資企業(yè)已經(jīng)獲得供貨合同，就是為上汽plug-in混合動力汽車提供電池系統(tǒng)。

上汽計劃生產(chǎn)混合動力車榮威750，和榮威550汽車的plug-in混合動力版本。采用新技術(shù)之后，兩款汽車的燃油消耗量可以分別降低20%和50%。這兩款汽車都將使用A123電池。

上汽計劃在2012年推出電動汽車。