技術(shù)和資源已有著落

已經(jīng)啟動(dòng)的宗申新能源計(jì)劃，包括鋰電池、釩電池、鈦電池、超級(jí)電容，以及相關(guān)動(dòng)力產(chǎn)品的研發(fā)制造。

據(jù)悉，本月中旬，宗申動(dòng)力已經(jīng)與波士頓電池公司簽訂樣品采購(gòu)協(xié)議，除聯(lián)手開發(fā)鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)外；年內(nèi)，雙方還將就“進(jìn)一步的深度合作”進(jìn)行商談。

在鋰資源方面，宗申方面也已經(jīng)有底。左宗申透露，前幾年宗申在國(guó)內(nèi)外投資礦山，雖然交了一些“學(xué)費(fèi)”，但是也為宗申新能源計(jì)劃埋下了伏筆，“關(guān)于鋰資源，我們目前已經(jīng)有了一些合作對(duì)象。”

先做電動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商

值得一提的，此前宗申已經(jīng)通過(guò)并購(gòu)加拿大派姆公司，掌握了被稱為“終極替代能源”的氫燃料電池核心技術(shù)。

按照業(yè)界公認(rèn)的燃油—傳統(tǒng)電池—鋰電池—氫燃料電池的演進(jìn)路線，新能源計(jì)劃在為宗申補(bǔ)齊這一鏈條的同時(shí)，也將徹底改變其“動(dòng)力設(shè)備制造商”的傳統(tǒng)定位。

左宗申承認(rèn)，未來(lái)一段時(shí)間，宗申的定位將是“電動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商”。除了電動(dòng)兩輪車、三輪車，電動(dòng)通用動(dòng)力、船用動(dòng)力，以及電池快充、銷售、輪換等配套服務(wù)，都將成為宗申的涉獵范圍。待鋰電池項(xiàng)目“開枝散葉”后，“電動(dòng)力”宗申就將逐步過(guò)渡到“新能源”宗申。

“摩幫王傳福”呼之欲出

今年4月，宗申派姆重慶制造基地在建橋工業(yè)園建成，算上其在江蘇的產(chǎn)能，這家主攻清潔能源兩輪車的宗申子公司，年產(chǎn)能已達(dá)70萬(wàn)輛。

幾乎與此同時(shí)，宗申和國(guó)內(nèi)外一線電動(dòng)力研發(fā)機(jī)構(gòu)開始走動(dòng)頻繁。目前，宗申發(fā)動(dòng)機(jī)公司已經(jīng)和上海安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)公司共建項(xiàng)目組，首款成熟產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于明年推出。

車+鋰電池+系統(tǒng)服務(wù)，未來(lái)宗申的業(yè)務(wù)構(gòu)成，與眼下如日中天的比亞迪幾無(wú)二致。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)和宗申集團(tuán)豐富的國(guó)內(nèi)外技術(shù)合作、融資平臺(tái)資源，“摩幫王傳福”的名號(hào)，多半非左宗申莫屬。